主要运输巷道的轨道铺设质量应达到在直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm，下偏差为（）mm.
主要运输巷道轨道在曲线段内应设置（）。
轨道铺设质量有关标准规定，主要运输巷道接头间隙不得大于（）
船舶下行通过弯曲河段，如果在弯道段为防止落弯而向凸岸扬头过甚，导致船头朝上方岸，此时若马力不足船速较慢，就会使船舶发生较大的横向漂移，造成（）的事故。
主要运输巷道的道碴的（）及铺设厚度要符合标准。
曲线段铺设轨道时，为防止因车辆横向推动而使轨距扩大，应装设（）。
列车运行在内线时，发生横向推力，半径愈小，推力愈小。
列车运行在曲线段时，会发生横向推力，半径越小推力（）。
当汽车在弯道上行驶时，产生横向推力叫离心力。这种离心力的大小与行车速度的平方成正比，与平曲线半径成反比。为了防止车辆向外侧滑移，抵消离心力的作用，就要把路的（）抬高。
（）的主要作用是承受车体上部载荷以及因各种原因而引起的横向力和走行部传递来的各种振动和冲击，并传递列车的牵引力和制动力。
在斜巷运输中，最主要的是防止跑车事故的发生。因此，行驶车辆的倾斜巷道内，都必须设有（）保险装置。
横向水平力是由列车的蛇形运动，以及列车通过曲线时的（）力产生的。
横向止挡作用主要防止过曲线时，转向架与车体的（）过大及保证车辆运行时具有良好的横向平稳性。
井下巷道轨道运输中，两机车或两列车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于（）m的距离。
矿井轨道必须按标准铺设。主要运输巷道轨道接头的间隙不得大于（）。
列车运行左右摇摆所产生横向推力是破坏轨道方向的因素，其主要原因由（），床不坚实等。
抽放管路铺设在提升运输的巷道内时，抽放管路与矿车最外缘的间隙必须大于（）mm。
主要运输巷道的轨道铺设质量应达到在直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm，下偏差为多少mm？
当列车的实际运行速度接近或超过允许速度曲线时，ATP车载设备就报警、卸载、制动，起到防止“（）”的安全作用。
主要运输巷道轨道的铺设质量对轨道接头的间隙不得大于（）。
矿井轨道必须按标准铺设，主要运输巷道轨道的直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于()mm。
矿井轨道铺设质量标准规定，主要运输巷道的轨道铺设要求：轨道接头的间隙不大于（）毫米
矿井轨道铺设质量标准规定，主要运输巷道的轨道铺设要求：在曲线段内应设置轨距拉杆。（）
《煤矿安全规程》规定：采用滚筒驱动的带式输送机运输时，在主要运输巷道内安设的带式输送机还必须装设在机头、机尾防止人员与驱动滚筒和导向滚筒相接触的防护栏。（）
