WD-320稳定车在作业时，由一台液压马达同时驱动两套稳定装置的两个激振器，使激振器与轨道产生强烈的（）振动。
按GB“海船系泊及航行试验通则”规定，新造船舶在航行试验时的轴系振动试验项目有（）。 a.扭转振动试验； b.纵向振动试验； c.垂荡振动试验； d.回转振动试验。
轴系的自由扭转振动频率与轴的刚度成（），与轴系的转动惯量成（）
与强迫振动不同，其激振力和维持振动的力是在振动过程中自发产生的，这种振动称为（）。
滚动轴承的振动频率为轴转动频率的一半时，那么产生振动的原因是（）。
使结构产生自由振动的激振方法有：突加荷载或突卸荷载，或者加一冲击荷载。
轴系的自由扭转振动频率与下列哪个因素有关（）
锉削平面时，如果两手使用的力所产生的力矩不平衡，工件表面就会被锉成一个（）。
什么叫做激振？使结构产生自由振动的激振方法有哪两种？
柴油机存在机身振动，轴系扭转振动和噪音等缺点。
由周期性的激振力所引起的振动叫强迫振动，在选用悬伸镗削过程中（），都属于强迫振动。
柴油机曲轴排列原则必须符合下列要求（）。 ①动力输出要均匀； ②避免相邻缸连续发火； ③力与力矩平衡性好； ④轴系扭转振动小； ⑤减轻推力轴承负荷； ⑥定压增压排气管应分组以保证各缸排气互不干扰。
“海船系泊及航行试验通则”规定，新造船舶在航行试验时对轴系应进行扭转振动试验，其测点应布置在（）。
在外力的作用下，杆件可产生变形的基本形式为轴向拉、（）、剪切、扭转、弯曲。
夹紧力刚好落在工件（）的部位上，尽可能避免或减少由于夹紧力所产生的弯曲力矩使工件产生不允许的变形。
振动电机转轴两侧的（），是产生激振力的根本所在。
使结构产生自由振动的激振法有：突加荷载或突卸载，或者加一冲击荷载
当曲轴发生扭转振动时，带动内圈一起振动，这时惯性盘与内圈就产生了相对角振动，使两者之间的橡胶垫产生（），从而减弱了曲轴的扭转振动。
自激振动又交自发振动，它的激振力和（）是在振动过程中自发产生的。
激振就是使结构产生激烈的振动。
由于扭转振动导致轴系损坏时，单节点振动的损坏部位一般多出现在（）。
叶片组的切向振动随激振频率的变化产生（）振动。
振动的周期由外来的激振力所决定的振动是（）振动。
用测振仪测量柴油机扭转振动目的是：（)Ⅰ、测得数据用来计算扭振应力Ⅱ、确定不允许长期运转的临界转速或共振区Ⅲ、避免因扭振应力超过允许数值使轴系断裂
