2010年9月7日上午，一艘中国拖网渔船在钓鱼岛海域与日本巡逻船相撞。日方三艘巡逻船对中国渔船进行拦截控制并登船检查，扣留中国船员及船长（）。
根据SOLAS公约，遇险船舶的船长在尽可能与应答过遇险信号的各船船长协商后，有权召请（）一艘或数艘船舶前来救助。
在卫星云图上，当锋面云带后部的干舌已经深入到气旋中心时表明其所处阶段为（）
一艘船长为45m的一般干货船，在京杭运河航行时与一艘拖轮发生碰撞事故，造成该干货船首部破损进水沉没。打捞后发现该干货船首部水密防撞舱壁上有0.2左右平米的开口，是造成该船沉没的主要原因。问：船舶水密舱壁的设置应符合下列哪些规定？（）
北太平洋西行船舶穿越锋面气旋，观测到（）。 Ⅰ．气压先逐渐降低后迅速升高； Ⅱ．风向SE-SW-NW； Ⅲ．气温先迅速降低后逐渐升高； Ⅳ．气温先逐渐升高后迅速降低； Ⅴ．气压先逐渐升高后迅速降低； Ⅵ．风向SE-E-NW。
北太平洋的西行船舶遇锋面气旋，测得真风向随时间逆时针变化，则船从气旋的（）通过。
热带气旋是发生在热带洋面上的强大（）。
北太平洋西行船舶遇锋面气旋，根据（）可以判定船已进入冷锋后。
南半球西行船舶观测到（）云序时，可判断船舶从锋面气旋中心附近南部通过。
热带气旋是发生在热带洋面上的一种（），是对流层中最强大的风暴。
从菲律宾以东部洋面流经日本东南部转向东的海流是（）。
南半球西行船舶观测到（）云序时，可判断船舶从锋面气旋中心附近北部通过。
在北太平洋西行船舶遇锋面气旋时，根据风向变化为（），可以判断是否进入暖区。
在北大西洋上，强锋面气旋中的大风浪中心分布为（）。
通常锋面气旋进入锢囚阶段的一个显著天气特点是（）。
在北太平洋西行船舶遇锋面气旋，根据（）可以断定船已进入暖区。
什么是生成于热带洋面上的强大的气旋行空气涡旋，又称热带气旋？
一艘2005年建造完工的沿海油船（闪点≤60℃），船长62米，总吨为1600，主机功率为720KW，验船师在营运检验时发现实船有如下情况，请问下列那些情况不满足法规要求，需要该船整改？
大多数锋面气旋的生成是（）。 ①先有锋，然后在锋面上产生气旋； ②先有气旋，然后在气旋中形成锋； ③原锢囚气旋已减弱，有副冷锋侵入形成新的锋面气旋。
习惯上，把形成和活动在我国的江淮流域、东海和日本南部海面的广大地区的气旋称为（）。
对西北太平洋上冬季锋面气旋的研究资料表明，气旋区中的大风和波浪分布是（），最大的强风中心和大浪中心出现在气旋中心西南偏南方向上。
北太平洋西行船舶穿越锋面气旋，观测到：Ⅰ．气压先逐渐降低后迅速升高；Ⅱ．风向SE—SW—NW；Ⅲ．气温先迅速降低后逐渐升高；Ⅳ．气温先逐渐升高后迅速降低；Ⅴ．气压先逐渐升高后迅速降低；Ⅵ．风向SE—E—NW。
热带气旋是发生在热带洋面上的强大：（）性（ ）气压
【单选题】*南半球西行船舶观测到________云序时,可判断船舶从锋面气旋中心附近北部通过。
