双车道的路面宽度，应保证会车安全。陡长坡道的尽端弯道，不宜采用最小水平曲线半径。弯道处的会车视距若不能满足要求，则应分设车道。（）应有警示标志。
在机动车道设计方面，对于机动车车行道宽度的确定来说，应根据各地城市道路建设经验确定，其中双车道多用（）m。
减速车道宜采用直接式，加速车道宜采用平行式。
施工企业现场施工临时道路的路面宽度不应小于施工车辆宽度的2倍，且双车道路面宽度不宜窄于15m。
根据《建筑设计防火规范》中消防车道的设计要求，街区内的道路应考虑消防车的通行，其道路中心线间的距离最大宜为（）。
没有划分机动车道、非机动车道和人行车道的道路机动车应在道路中间通行。
行人道路宜选择针入度较大的石油沥青或乳化沥青，沥青混合料的沥青用量宜比行车道用量增加（）%左右。
某城市道路设有6条机动车道和有分隔带的非机动车道，计划采用扩大交叉口的办法提高通行能力，则该道路属于（）。
《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》规定，汽车库、修车库周围应设环形车道，当设环形车道有困难时，可沿建筑物的一个长边和另一边设置()，并宜利用交通道路。
混合交通双车道公路路段道路设计时采用的服务水平是（）
根据《道路交通管理条例》规定：收费车道一般宽为（），以大中型车辆为主的收费广场宽度宜为（），不停车收费车道宽度一般为（）。
施工现场的道路应坚实、平坦，并应尽量避免与铁路交叉；主厂房周围的道路应筑成环形并与附属建筑物的道路连通。双车道的宽度不得小于（）m，单车道的宽度不得小于（）m；
汽车库周围应设环形车道，当设环形车道确有困难时，可沿建筑物的一个长边和另一边设置消防车道，消防车道宜利用交通道路；尽头式消防车道应设置回车道或回车场，回车场的面积不应小于12m×12m；消防车道的宽度不应小于4m。（）
一般道路的双车道隧道，应当靠道路右侧以（）行驶，不得在洞内变换车道，更不准随意超车。
双车道的路面宽度，应保证会车安全。陡长坡道的尽端弯道，不宜采用最小平曲线半径。弯道处的会车视距若不能满足要求，则应分设车道。（）应有警示标志。
厂区内道路必须平整坚实和畅通，双车道和单车道分别不能窄于（）。
电缆与铁路、公路、城市街道、厂区道路交叉时，应敷设于坚固的保护管和隧道内。电缆管的两端宜伸出道路路基两边（）以上，伸出排水沟（）；在城市街道伸出车道路基。
道路宜为环形，如设计成环形确有困难时，则应在车道尽头设置不小于( )的回车场。
道路宜为环形，如设计成环形确有困难时，则应在车道尽头设置不小于( )的回车场。
施工企业现场施工临时道路的路面宽度不应小于施工车辆宽度的2倍，且双车道路面宽度不宜窄于15m。此题为判断题(对，错)。
某城市道路设有6条机动车道和有分隔带的非机动车道，采用扩大交叉口的办法提高通行能力，则该道路属于（）。
3、施工场地内主要临时运输道路路面按双车道修筑，其宽度不应小于（)。
容积大于30000m1的煤气柜周围宜设环行消防车道，消防车道的宽度不应小于（）。特殊情况下，可将柜区外的道路作为煤气柜消防车道，但应满足消防车道的要求。
