桥式整流与全波整流相似，不同的是每个二极管所承受的最大反向电压为全波整流电路的（）倍。
交流电压变送器的全波桥式整流电路中，每个桥臂采用两个二极管串接组成。
在单相全波整流电路中，两个二极管是轮流工作的，流过每个二极管的平均电流I时负载电流I的（）。
三相桥式整流电路中每只二极管的导通周期是（）。
单相全波整流电路的每个二极管所承受的最大反向电压（）单相桥式整流电路每个二极管所承受的最大反向电压。
在汽车整流发电机的三相桥整流电路中，在一个周期内每个二极管导通的时间占（）周期。
在单相桥式全波整流电路中，如果电源变压器二次电压有效值为50V，则每只二极管承受的最大反向电压是（）伏。
三相桥式整流中，每个二极管导通的时间是（）周期。
三相桥式整流电路中，每个二极管导通的时间是（）周期。
桥式全波整流电路中若一只二极管短路可能会导致（）。
三相桥式整流电路中，二极管在一个周期内只工作（）的时间。
单相桥式整流电路中，在一个周期内，4只二极管分为两组轮流导通、截止，而负载上得到与单相全波整流一样的电流和电压。
三相桥式整流中，每个二极管的导通时间是（）周期。
汽车硅整流发电机三相桥式整流电路中二极管的导通原则是在某瞬间只有与电位最高的一相绕组相连的一只正极管和（）导通。
三相桥式整流电路中，输出电流平均值是9A，则每个二极管中电流平均值是（）。
在一个周期内，单相全控桥式整流电路中，每个晶闸管导通（）次。
在桥式整流电路中，每只二极管所承受的反向峰值电压是全波整流电路中每只二极管所承受反向峰值电压的（）倍。
交流发电机单相桥式硅整流器每个二极管，在一个周期内的导通时间为（）
硅整流器中每个二极管在一个周期内的连续导通时间为（）
三相全控桥在一个周期内，每个整流器件的导通时间是负载电流通过时间的（）
桥式全波整流电路中，如果其中一个二极管漏焊，电路只输出半波（）
单相全波整流电路在交流电的一个周期内有（)只二极管处于导通状态。
