在三相桥式半控整流电路中，任何时刻都至少有两个二极管是处于导通状态。
在三相桥式全波整流电路中，每个二极管在一个周期内的导通时间为（）。
三相桥式整流电路中每只二极管的导通周期是（）。
三相桥式整流中，每个二极管中的电流与输出电流I0的关系为（）
在汽车整流发电机的三相桥整流电路中，在一个周期内每个二极管导通的时间占（）周期。
硅整流器中每个二极管在一个周期内连续导通的时间为（）。
三相桥式整流中，每个二极管导通的时间是（）周期。
硅整流器中每个二极管在一个周期的连续导通的时间为（）。
三相桥式整流电路中，每个二极管导通的时间是（）周期。
单相桥式可控整流电路电感性负载带续流二极管时，晶闸管的导通角为（）。
三相半控桥式整流电路电阻性负载时，每个晶闸管的最大导通角θ是（）。
三相桥式全控整流电路带大电感负载时，晶闸管的导通规律为（）。
三相桥式整流电路中，二极管在一个周期内只工作（）的时间。
单相桥式整流电路中，在一个周期内，4只二极管分为两组轮流导通、截止，而负载上得到与单相全波整流一样的电流和电压。
汽车硅整流发电机三相桥式整流电路中二极管的导通原则是在某瞬间只有与电位最高的一相绕组相连的一只正极管和（）导通。
三相桥式整流电路中，输出电流平均值是9A，则每个二极管中电流平均值是（）。
三相桥式整流电路的6个二极管中始终有（）个二极管在正向电压下导通。
在一个周期内，单相全控桥式整流电路中，每个晶闸管导通（）次。
桥式整流电路工作时，对应的交流每半个周期有（）整流二极管导通。
交流发电机单相桥式硅整流器每个二极管，在一个周期内的导通时间为（）
硅整流器中每个二极管在一个周期内的连续导通时间为（）
三相全控桥在一个周期内，每个整流器件的导通时间是负载电流通过时间的（）
