飞行巡航高度FL100---FL250时，提供（）层重要天气预告图、（）的高空风温度预告图
航务部门为飞行前计划之用的高空风和温度情报及航路重要天气现象，一般应以（）形式并尽快地提供，在任何情况下不得迟于起飞前（）。
空中交通管制单位应当根据飞行流量和机场、航线保障设备等情况，在航空器预计起飞时间（）小时前批复飞行预报。
在高空急流中飞行，对安全影响最大的天气现象是（）.
飞行巡航高度FL250以上时，提供高层重要天气预告图和至少包括（）的高空风温度预告图
急救飞行，如果航线距离不超过（）千米，可按照本场天气实况放行航空器。
发布山区的低空飞行区域预报覆盖地面到飞行高度（）之间的层，并包括危及低空飞行的航路天气现象。
对于国际飞行来说，制备“High-LevelSignificantPrognosticChart”（高空重大天气预报图）是为了用在（）。
磁航线角240°，飞行高度为4800米，真空速450公里/小时，预报气象风90°/15公里/小时，计算沿航线飞行的应飞磁航向和地速为（磁差忽略）（）.
磁航线角130°，飞行高度为2100米，真空速180公里/小时，预报气象风200°/20公里/小时，计算沿航线飞行的应飞磁航向和地速为（磁差忽略）（）.
航线有多种，按飞行的区域划分，可以分为（）和（）。
航空器在航线上的飞行由区域管制中心提供空中交通管制服务。
当需要支持低空气象情报（AIRMET）的发布时，区域预报应当以（）形式发往本飞行情报区及相邻有关飞行情报区的气象监视台。
发布的飞行气象情报包括（）、机场预报、着陆预报、起飞预报、航路预报、区域预报、重要气象情报、低空气象情报、机场警报和风切变警报。
专机飞行前一日十八时前，有关地区管理局专机办公室应将专机的有关航线、机场的天气预报等专机保障准备情况上报（）。
发布山区的低空飞行区域预报覆盖地面到飞行高度FL100之间的层，并包括危及低空飞行的航路天气现象。此题为判断题(对，错)。
世界区域预报系统体系之外发布的区域预报和航路预报必须包含高空风、高空温度、航路上重要天气现象及与之结合的云，其它要素可根据需要增加。这一情报必须覆盖所要飞行的时间、海拔高度和地理范围。此题为判断题(对，错)。
发布的低空飞行区域预报覆盖FL010到飞行高度FL100山区FL150之间的高度层，并包括危及低空飞行的航路天气现象。此题为判断题(对，错)。
根据《民用航空飞行气象情报发布与交换办法》，发布的飞行气象情报包括（)、机场预报、着陆预报、起飞预报、航路预报、区域预报、重要气象情报、低空气象情报、机场警报和风切变警报。
段航路天气预报中，ZUUU至ZGGG航线上会碰到什么影响飞行的恶劣天气（）
使用临时飞行空域、临时航线进行通用航空飞行活动，在机场区域内的，由负责批准（）
飞机在雨层上飞行，飞行员发现在浓密的云层有向上突起的云塔，顶部伸展到9000米以上的高空，被强劲的空中风吹的旬马鬃似的倒向一边，他可以断定，在层状云中一定有（）
与柳州军民航协议中规定，军航有飞行活动时，在柳州飞行管制区内飞越A599、R343航路和J148、161、455航线和W181航线，民用航空器因天气、机械等原因需偏绕航时，需超过航路边界及航线偏航或者改变航路、航线高度时，必须先申请，经__同意后，方可改变航行诸元（）
与桂林军民航协议中规定，飞行计划通报内容包括飞行航线、飞行高度、__、机型、架数、转弯点、上升下降地段及__和预计起飞时刻、__等信息（）
