当单向流洁净工作台设有空气幕时，空气幕出口风速一般为（）m/s。
当风速超过（）m/s，浪高超过（）m时，液化气船舶应停止装卸。
当50m高程平均风速为（）m/s时，风功率密度等级为三级。
单锚锚泊时，锚的总抓力是（）（1）锚重×锚的抓力系数；（2）单位长度的链重×卧底链长×链的抓力系数；（3）悬垂部分链的重量；（4）出链长度×链的抓力系数。
锚泊时，一般最初的出链长度为（）水深时即应刹车，使其受力后再松链。
当风速为30m／s时，根据经验，单锚泊出链长度与水深h关系为：（）
使用EN型风的台站，大风以≥17.0m/s为准，16.5－16.9m/s不记大风。当出现大风其始报瞬间风速为19.5－19.9m/s时，重要天气报的W0应编“1”；只有当瞬间风速≥20.0m/s时，W0才编“0”。（）
锚泊时，一般最初的出链长度为（）水深时即应刹住，使其受力后再松链。
为了保证船舶安全锚泊，船长应根据（）等选择良好的安全锚位，并确定抛锚方式和出链长度。 Ⅰ．水深、底质； Ⅱ．锚地周围的环境； Ⅲ．气象、潮汐、水流、风流情况； Ⅳ．锚链的强度。
当风速达到20m/s时，应停止提升机装焦操作。
当风速为20m／s，水深h＝20m时，根据经验，单锚泊出链长度约为：（）
单锚泊船舶偏荡激烈时，为抑制偏荡可加抛止荡锚，该锚应：（） Ⅰ、在船舶由未抛锚一舷极端位置开始荡向平衡位置时抛出 Ⅱ、在已抛锚舷极端位置荡向平衡位置时抛出 Ⅲ、出链长度随风力增大应加长
为了保证船舶安全锚泊，船长必须（）。 Ⅰ．根据水深、水流、底质和周围环境等条件选择良好的安全锚位； Ⅱ．根据气象、潮汐、风流、底质、锚的形状等因素确定抛锚方式和出链长度； Ⅲ．及时布置锚泊值班注意事项； Ⅳ．经常检查并督促值班人员认真执行锚泊值班规定。
按经验，出链长度S=3h+90m（H为水深），其相适应的风速限制为：（）.
一般情况下，长江航区船舶锚泊出链长度一般为水深（）倍。
为研究风对高层建筑物的影响，在风洞中进行模型实验，当风速为9m/s时，测得迎风面压强为42Pa，背风面压强为-20Pa，试求温度不变，风速增至12m/s时，迎风面和背风面的压强分别为（）。
单锚泊般船偏荡激烈时，为抑制偏荡可加抛止荡锚，该锚应：I、在船舶由未抛锚一舷极端位置开始荡向平行位置抛出；II、在已抛锚舷极端位置荡向平衡位置时抛出；III、出链长度随风力增大应加长
当风速为20m/s，水深h=20m时，根据经验，单锚泊出链长度约为（)。A.180mB.150mC.120mD.100m
当风速为20m/s＜风速≤30m/s时，动车组限速（）km/h
当风速为20m/s时，根据经验，单锚泊出链长度与水深h关系为______。
一般情况下，长江航区船舶锚泊出链长度一般为水深（）倍。 A. 2～3 B. 8．3～5 C. 5～8 D. 8～10
（）单锚泊时为保证锚泊安全,所需出链长度应该考虑的因素有：①所在水域水深；②所在水域天气、水文条件；③船舶启制动性能；④锚地的底质；⑤转流时船舶回旋半径
在风速达30m/s单锚泊时,按经验其出链长度为:（h为水深）（）
一般风速超过（);浪高超过（)进行船舶靠泊或货物装卸作业。A.10m/s、1.0mBB.15m/s、1.5mC.15m/s、1.0m
