水泥混凝土路面冬季施工应采用42.5以上的普通水泥，水灰比不大于（）。
为了提高水泥混凝土耐久性，应控制水泥混凝土的最小水灰比和最大水泥用量。（）
高速公路、一级公路水泥稳定土路面基层施工时，要求达到重型击实实验法确定的要求压实度（）。
、对水泥混凝土耐久性主要最小水灰比和最大水泥用量进行控制。
确定水灰比的原则是：在满足（）及（）要求的前提下，尽量选用（）的水灰比，以节约水泥并满足大体积砼的（）要求。
在满足水泥砼和易性、力学性、耐久性的前提下，水泥砼中的水灰比应尽量选择（）。
刚性防水屋面防水砼的水灰比不应大于（）。
【背景资料】北方某城市商场建设项目，设计使用年限为50年。按施工进度计划，主体施工适逢夏季（最高气温>30℃），主体框架采用C30混凝土浇筑，为二类使用环境。填充采用粘土空心砖水泥砂浆砌筑。内部各层营业空间的墙面、柱面分别采用石材、涂料或木质材料装饰。根据混凝土结构的耐久性要求．本工程主体混凝土的最大水灰比、最小水泥用量、最大氯离子含量和最大碱含量以及最低强度等级应符合有关规定。
配制砼时，限制最大水灰比和最小水泥用量是为了满足（）的要求。
地下室防水砼的配合比规定，水泥用量不得少于300kg/m3，水灰比不得大于（）。
除高速公路和一级公路外，其它公路填石路堤路床顶面以下（）范围内宜填筑符合路床要求的土并压实，填料最大粒径不应大于15cm。
在保证砼强度与耐久性的前提下，尽量选用较大的水灰比，以节约水泥。
配制混凝土时，限制最大水灰比和最小水泥用量是为了满足耐久性的要求。
为保证混凝土的耐久性，应满足配合比（）水灰比与（）水泥用量原则。
一级公路水泥路面混凝土满足耐久性要求的最大水灰比不应大于（）。
为保证混凝土的耐久性，混凝土配比设计时有最大水灰比和最小水泥用量两方面的限制。
对于一级公路和高速公路，水泥稳定基层用作底基层时，集料的最大料径不应超过（）mm，用作基层时，水泥稳定土用有基层时，集料的最大料径不应超过（）mm。
砼板进入冬季施工时，砼水灰比不应大于（）
公路水泥混凝土路面配合比设计在兼顾经济性的同时，应满足（）等三项技术要求。
水泥砼路面满足耐久性要求的最大水灰比，高速公路、一级公路不应大于0.44，二、三级公路不应大于（）
为了满足耐久性的要求，水泥混凝土中水灰比不得大于有关规定。
南方城市一商场建设项目，设计使用年限为50年。按施工进度计划，主体施工适逢夏季(最高气温>30℃)，主体框架采用C30混凝土浇筑，为二类使用环境。填充墙采用空心砖水泥砂浆砌筑。内部各层营业空间的墙面、柱面分别采用石材、涂料或木质材料装饰。 作答下列题目：根据混凝土结构的耐久性要求，本工程主体混凝土的最大水灰比、最小水泥用量、最大氯离子和最大碱含量以及()应符合有关规定。
公路路面基层施工，水泥稳定土中碎石或砾石的压碎值应符合下列要求：高速公路和一级公路基层不大于 %，二级和二级以下公路基层不大于 %（）
17、配制砼时，限制最大水灰比和最小水泥用量是为了满足（）的要求。
