机车牵引列车的载重乘以走行公里等于（）。
牵引列车的机车在出段前，必须达到运用状态，主要部件和设备必须作用良好，符合铁路总公司有关机车运用、维修的规定。（）
在用电力机车牵引列车出段前，哪些电器和电路必须达到运用状态？
机车技术速度是指机车牵引列车在区段内（不计入中间站停留时间）平均每小时走行的公里。
载重250T及以上的长达货物列车，是运输特大型货物的专用列车，其运用工作由（）统一指挥。
轨道的作用是直接承担列车载重，把机车和矿车的荷重通过（）传递和分散到地面或井下巷道底板上，引导列车沿着轨道平稳、高速运行。
牵引列车的机车在出段前，必须达到运用状态，机车的牵引、走行、制动系统、安全保护装置、照明和信号标志、行车安全设备必须作用良好并符合要求。
检测发现LKJ系统运用状态不良的机车、动车组不准出库牵引或担当列车，双套冗余设备可除外。
某铁路局全年本务机车走行10604万公里，重联机车走行109万公里，单机走行1588万公里，补机走行288万公里，列车运用机车640台，该路局列车机车日车公里是()。
设某铁路局全年本务机车走行12725万公里，重联机车走行131万公里，单机走行1906万公里，补机走行346万公里，列车运用机车860台，年日历365天。则该路局列车机车日车公里为()公里/日。
机车牵引列车所消耗的功率等于列车重量乘以列车速度。
牵引列车的本务机车走行公里之和称为（）走行公里。
机车牵引总重乘以实际走行公里等于（）。
ZG80-1500型电机车牵引3辆翻斗车运行，（翻斗车自重为34吨，载重为60吨）该列车阻力为425公斤，求列车单位阻力？
机车在两个区段上牵引列车循环运转，平时不进机务段，直到定期检修到期时才入段检修，这种机车运用方式叫做（）
无常用制动控制功能的机车牵引列车时，当列车实际运行速度等于列车允许速度（）时，LKJ发出语音提示“减速”。
机车技术速度是指机车牵引列车在区段内(不计入中间站停留时间)平均每小时走行的公里。
机车工作计划内容有各区段机车周转图,机车沿线走行公里、机车运用台数和机车日车公里;机车大、中、辅（小)、临修、回送计划及重点要求。（)
本务机车走行公里为牵引列车的（)走行公里之和。
货运机车乘务员担当旅客列车牵引任务（途中临时变更除外)，机车乘务员新职上岗或连续中断乘务工作一个月以上，使用机型或担当区段发生变化，以及有特殊要求时，必须指派运用干部或熟悉情况的人员添乘。（)
牵引列车的机车在出段前，必须达到运用状态,车轮踏面磨耗深度不超过（）
牵引列车的机车在出段前，必须达到运用状态，轮对内侧距离为1 353 mm，允许偏差为±3 mm（）
牵引列车的机车在出段前，必须达到运用状态，车钩中心水平线距钢轨顶面高度为（）
载重吨公里是指机车牵引列车完成的货物运输量，不包括单机牵引车辆完成的货物运输量（）
