A车二位端低压柜内保险开关BCECB保险开关落下列车会出现制动虚框，空压机打风不止、（）现象。
地铁列车当A11阀门被关闭时，会导致列车空压机打风不止。
旅客列车运行中制动主管压力显示正常、列车总风管压力出现波动，当确认机车作用良好，且空压机长时间工作不止，机车乘务员应立即通知（）对车辆进行检查。
压井过程中，总冲数显示为550冲，立压是9MPa，套压是6MPa，泵速仍是压井排量，泵压低于初始循环立管总压力10兆帕，现场应（）。
一号线地铁列车总风压低于（）时，两个空压机将同时打风。
DKZ5空压机打风是由压力开关自动控制，当其故障时，须闭合司机台上的强制泵风开关。
月修规程中规定，空压机补打风时间应小于（）。
仪用空压机分离器出口压力控制回路试验中，单台仪用空压机正常运行，（）
一号线地铁列车总风压低于680kpa时，（）个空压机将同时打风。
一号线地铁列车总风压低于750kpa时，（）个空压机将同时打风。
检验中，空压机作效用试验时，从大气压力开始，向主空气瓶组供气，应在（）h内达到核定的工作压力。
NPT5空压机单个压缩机由0-900KPa打风时间不大于：（）。
重庆一号线地铁列车地铁总风压低于（）kpa时，两个空压机将同时打风。
空压机安全阀压力试验压力调整排气开始压力为（）。
螺杆空压机的安全阀本身故障、压力维持阀卡滞、出风管上的止回阀卡滞在关闭位或开度太小、干燥器过风系统堵塞、冷却器及过风管路结冰都会造成压缩机打风时，压缩机安全阀喷气（）
若气压表显示主风管压力小于5.5bar，列车将施加紧急制动，报告检调，视能否继续打风，若能，打总风压力低旁路(=27-S110)后运行至终点站退出服务，否则请求救援。()此题为判断题(对，错)。
&34;保压试验时，将 BV 手柄置于7N，操作主空压机打风，总风压力至880 ± 10kPa ， 空压机运转停止（）后，开始保压。&34
一号线列车总风压力低于（)时，根据单双日选择的主空压机启动打风，直至总风达到900kPa停机。
单日时，当列车总风管压力小于7.5bar时，启动6车空压机打风至9bar（）
根据地基与基础工程施工安全技术相关要求，高喷灌浆施工过程中，高压泵、空压机气罐上的安全阀应确保在额定压力下立即动作，应定期校验安全阀，校验后不应随意调整。（)
HXN5型机车主风缸压力传感器MR1和MRR安装在散热器室CA9内墙上（）
只有在主风缸压力大于（）bar且低于（）bar的情况下激活气压不足旁路（=27-S109，位于司机室电气柜）才有效，若无空压机故障信息，显示气压不足时，等待打风
CRH1A型动车组升弓时，如升弓控制管路气压低于Kpa时，需启动辅助空压机打风（）
重庆环线AS型地铁车辆总风压达到时，空压机将停止打风
