有些扰流板是和副翼交联的，在飞行中能随副翼操作而进行动作，协助副翼的UP操作，这些扰流板是哪些？

A . 液力操纵 B . 由ADC机械操纵 C . 通过钢索机械操纵

A . 正确 B . 错误

A . 副翼向上时，扰流板不动；副翼向下时，扰流板按比例打开 B . 副翼向上时，扰流板按比例收回；副翼向下时，扰流板不动 C . 副翼向上时，扰流板按比例打开；副翼向下时，扰流板不动 D . 副翼向上时，扰流板不动；副翼向下时，扰流板按比例收回

A . 液压驱动，机械操纵 B . 电气驱动，液压操纵 C . 液压驱动，电气操纵 D . 机械驱动，电气操纵

A . 将下降 B . 将提高 C . 保持不变

A . 提供副翼偏转角 B . 提供对飞机重心的俯仰力矩 C . 提供对飞机重心的倾斜力矩 D . 提供对飞机重心的偏航力矩

A . 地面扰流板 B . 飞行扰流板 C . 飞行扰流板和地面扰流板 D . 襟翼

A . 不同方向一边向上一边向下 B . 相同方向全向上或全向下 C . 不同方向，地面扰流板相同方向 D . 相同方向，地面扰流板不同方向

A . 翼刀和翼梢小翼 B . 翼尖前缘缝翼和扰流板辅助副翼操纵 C . 旋涡发生器和扰流板

A . 左 上 B . 左 下 C . 右 上 D . 右 下

A . A、侧杆的偏转量和操作面偏转量一一对应 B . B、侧杆偏转量引起的操纵面偏转量取决于飞机的速度 C . C、操纵面的偏转量除了受侧杆影响外还要受低速保护等的影响

A . A.翼刀和翼梢小翼 B . B.翼尖前缘缝翼和扰流板辅助副翼操纵 C . C.旋涡发生器和扰流板

A . A、25°和35° B . B、25°和30° C . C、15°和35°

A . 液压驱动，机械操纵 B . 电气驱动，液压操纵 C . 液压驱动，电气操纵 D . 以上都不对

A . A、大于0度 B . B、大于5度 C . C、大于10度 D . D、大于15度

A . A、使每一个副翼从中立位置向上偏转的角度比向下偏转的角度要大。 B . B、使每一个副翼从中立位置向下偏转的角度比向上偏转的角度要大。 C . C、使右边副翼运动的角度（从完全向上到完全向下）比左边的要大。 D . D、使左边副翼运动的角度（从完全向上到完全向下）比右边的要大。

A . 向左转弯 B . 向右转弯 C . 机头向上 D . 机头向下

A . A、FMGC B . B、ELAC C . C、FAC

A、在用驾驶盘操纵副翼的同时,两边机翼的扰流板张开. B、与副翼同步工作,即副翼向上偏转时,机翼上的飞行扰流板向上张开. C、与副翼工作相反,即副翼上偏的机翼飞行扰流板向下张开. D、在操纵副翼的同时,副翼向上偏转的机翼飞行扰流板向上张开,副翼向下偏转的机翼扰流板紧贴翼面不动.

A . 副翼弹簧杆，副翼机身伞形盘 B . 扰流板伞形盘，副翼转换机构 C . 副翼机身伞形盘，扰流板伞形盘 D . 副翼弹簧杆，副翼转换机构

正常法则下，飞机在地面时，侧杆指令副翼和横滚扰流板舵面的偏转，其偏转量之间的关系是() A、侧杆的偏转量和操作面偏转量一一对应 B、侧杆偏转量引起的操纵面偏转量取决于飞机的速度 C、操纵面的偏转量除了受侧杆影响外还要受低速保护等的影响

A．因为在襟翼放下后副翼会下调一定角度，新的中立位被显示 B．因为需要一个高速飞行时的中立位和一个低速飞行时的中立位 C．当减载功能工作时，两个指标标明行程极限 D．因为当地面扰流板放出时，副翼向上移动一定角度，新的中立位被显示

A．不动 B．向上运动 C．向下运动 D．向上后又向下运动