在MAN-B&W-S-MC/MCE主机气动操纵系统中,可以使主机进入制动工况的时刻是()
按遥控系统使用的能源和工质,主机遥控系统可分为()。 Ⅰ.机旁手动操纵系统 Ⅱ.电动式主机遥控系统 Ⅲ.驾驶室控制系统 Ⅳ.气动式主机遥控系统 Ⅴ.机舱集控室控制系统 Ⅵ.液力式主机遥控系统
在MANB&WMC-C主机气动操纵系统中,若采用集控室控制,当车钟手柄已回令.调速手柄放在“START”位置,则()
在MANB&WMC-C主机气动操纵系统中,若停油电磁阀84的线圈回路断线,则会导致()
在AUTOCHIEF-Ⅳ主机遥控系统中,集控室控制单元的作用是() ①在集控室对主机进行遥控操纵 ②提供控制过程流程图 ③状态显示和故障报警 ④实现机旁/遥控转换 ⑤参数设定和调整
在主机气动操纵系统中,轮机人员必须重视气动遥控元件的定期检查保养工作,对滤器.气瓶定期排放残水的周期是()
MAN-B&W-S-MC/MCE主机操纵系统中,集控室与机旁控制主机在气路上的逻辑关系是()。
在MANB&WMC-C主机气动操纵系统中,电磁阀127通电的条件是()
MAN B&W MC系列(驱动定距桨)柴油机气动操纵系统,当操纵地点在集控室或驾驶台时,机旁操纵台操作状态应处于()位置,冲击手轮连接(),“连锁臂”处于()位置。
MAN-B&W-S-MC/MCE主机操纵系统中,在集控室操车且运行过程中换向起动的情况下,轮机值班人员操作集控室车钟换向手柄A予以回令后的动作是()。
在MANB&WMC-C主机气动操纵系统中,集控室停车状态下,开关63.64的状态满足()
在MANB&WMC-C主机气动操纵系统中,安保断油不包括的条件是()
在MANB&WMC-C主机气动操纵系统中,若慢转电磁阀不能受控,则会导致主机起动时()
MAN B&W MC系列(驱动定距桨)柴油机气动操纵系统,操作地点有(),()具有优先权。 Ⅰ.驾驶台; Ⅱ.集控室; Ⅲ.机旁操纵台。
在MANB&WMC-C主机气动操纵系统中,集控室正车起动过程中,开关63.64的状态满足()
对柴油机操纵系统的基本要求是()。 Ⅰ.能迅速、准确地执行起动、换向、变速等动作 Ⅱ.有必要的连锁装置 Ⅲ.有必要的监视仪表和报警装置 Ⅳ.在驾驶台操纵主机 Ⅴ.在集控室内完成所有操作
MAN-B&W-S-MC/MCE主机操纵系统中,在集控室操车且运行过程中换向起动的情况下,当驾驶室车钟给出换向指令以后,主机开始执行换向动作的时刻是()。
在气动操纵系统中,轮机人员必须重在MAN-B&W-S-MC/MCE主机气动操纵系统中,喷油定时自动调节机构对主机在(80~85)%负荷区域运行时,喷油定时()
在MANB&WMC-C主机气动操纵系统中,起动结束时,单向节流阀32延迟1秒泄放,其目的是为了()
在MAN-B&W-S-MC/MCE主机气动操纵系统中,“安全空气”在()时起作用。
MAN-B&WMC系列(驱动定距桨)柴油机气动操纵系统,在集控室起动主机时,“车钟”的作用是():
就SulzerRTA系列柴油机和MANB&WMC系列柴油机而言,在紧急刹车过程中,起动空气是在正车转向的进入气缸,而在结束进气()
在MAN-B&W-S-MC/MCE主机气动操纵系统中,当集控室的操作手柄B处于“START”位置时,机控阀63、64的状态是 。