在AUTOCHIEF C20主机遥控系统中,提供各种与气动操纵系统接口的开关量和模拟量输入输出通道的DPU模块是()。
在MAN-B&W-S-MC/MCE主机气动操纵系统中,可以使主机进入制动工况的时刻是()
在MANB&WMC-C主机气动操纵系统中,若采用集控室控制,当车钟手柄已回令.调速手柄放在“START”位置,则()
在气动主机操纵系统中,符合哪些条件主机停油()。 ①当车钟在停车位置 ②换向过程未完成时 ③主机在倒向不稳定运转时 ④有应急停车指令 ⑤故障停车已复位 ⑥主机转向与车令不符
在MANB&WMC-C主机气动操纵系统中,若停油电磁阀84的线圈回路断线,则会导致()
在MANB&WMC柴油机主机气动操纵系统中,集控室起动主机时,集控室“车钟”的作用是()
在主机气动操纵系统中,轮机人员必须重视气动遥控元件的定期检查保养工作,对滤器.气瓶定期排放残水的周期是()
在MANB&WMC-C主机气动操纵系统中,电磁阀127通电的条件是()
在MAN-B&W-S-MC/MCE主机气动操纵系统中,喷油定时自动调节机构在40%以下低负荷区运行时,喷油定时()
在MANB&WMC-C主机气动操纵系统中,集控室停车状态下,开关63.64的状态满足()
气动主机遥控系统的起动、换向、操纵空气的压力分别是()MPa。
在MANB&WMC-C主机气动操纵系统中,安保断油不包括的条件是()
在主机遥控系统中,逻辑程序控制功能通常包括()。 Ⅰ、停车时的换向控制 Ⅱ、正常起动控制 Ⅲ、重起动控制 Ⅳ、慢转起动控制 Ⅴ、转速与负荷控制 Ⅵ、机旁应急操纵。
在MANB&WMC-C主机气动操纵系统中,若慢转电磁阀不能受控,则会导致主机起动时()
在主机遥控系统中,逻辑控制功能通常包括()。 ①停车时的换向控制 ②正常起动控制 ③重起动控制 ④慢转起动控制 ⑤转速与负荷控制 ⑥机旁应急操纵
AC C20网络型主机遥控系统中,在应急倒车情况下,遥控系统将有()动作。 ①驾驶台和集控室ACP上显示“Crash Astern”; ②发出主机停车命令; ③发出主机倒车命令; ④主机转速下降到制动转速; ⑤对主机进行换向,换向结束后打开起动空气进行能耗制动、再强制制动; ⑥对主机进行换向,换向结束后打开起动空气进行强制制动; ⑦重起动和取消限制命令送至调速器,进行重起动,并取消各种限制; ⑧倒车转速达到油气切换转速时切断起动空气,调速器供油
在MANB&WMC-C主机气动操纵系统中,集控室正车起动过程中,开关63.64的状态满足()
在气动操纵系统中,轮机人员必须重在MAN-B&W-S-MC/MCE主机气动操纵系统中,喷油定时自动调节机构对主机在(80~85)%负荷区域运行时,喷油定时()
在MAN-B&W-S-MC/MCE主机气动操纵系统中,“安全空气”在()时起作用。
MAN-B&WMC系列(驱动定距桨)柴油机气动操纵系统,在集控室起动主机时,“车钟”的作用是():
就SulzerRTA系列柴油机和MANB&WMC系列柴油机而言,在紧急刹车过程中,起动空气是在正车转向的进入气缸,而在结束进气()
在MAN-B&W-S-MC/MCE主机气动操纵系统中,当集控室的操作手柄B处于“START”位置时,机控阀63、64的状态是 。
在MAN B&W-S-MC/MCE主机气动操纵系统中,安保停车电磁阀的作用是在有安保停车指令时, 。