运营时间内，原则上屏蔽门故障时状态的确认和应急处理由（）负责。
在屏蔽门出现故障时，按“（）”的原则和（）进行处理。
屏蔽门系统级控制和站台级控制都属于（）。
屏蔽门、安全门由（）和（）两部分组成。
屏蔽门系统的运行模式包括（）、（）和（）。
屏蔽门由（）和活动门两部分组成。
屏蔽门故障的分类有（）
屏蔽门是将站台区域和轨道区域分隔开来的设备。
目前，国内屏蔽门的供电系统方式分为：（）和（）。
屏蔽门、安全门由（）和活动门两部分组成。
地铁屏蔽门分为封闭式、（）、（），其中开式和半高式通常被叫做“安全门”。
屏蔽信息模块和非屏蔽信息模块是根据（）分类的。
FTP、SFTP和（）是屏蔽对绞线根据屏蔽方式的基本分类。
屏蔽门门体结构由（）、门槛、顶箱、滑动门、固定门、应急门和端门组成。
屏蔽门可以防止人和物体落入轨道和非法闯入隧道，安装屏蔽门系统可杜绝因此引发的事故、延迟运营与增加额外成本。
当屏蔽门和车门联动后，在NRM模式下，如果列车在进站的过程中遇到有屏蔽门打开的状况，列车将进不了站（）
屏蔽门门体由滑动门、和组成
屏蔽门、安全门由固定门和活动门两部分组成。此题为判断题(对，错)。
站台屏蔽门的结构应能承受人的挤压和活塞风载荷的作用（）
屏蔽门故障分类包括：屏蔽门玻璃破裂、屏蔽门开关故障、安全防护装置故障或功能（含瞭望灯带）失效、屏蔽门无“关闭且锁紧信号”（）
屏蔽门故障时状态的确认和应急处理由车站负责（）
司机按压关门按钮后，车门和屏蔽门不联动，以下不是该故障的主导原因是（）
屏蔽门电气部份包括[[驱动]]电源和[[控制]]系统
屏蔽门控制系统主要由[[中央接口盘]]、[[门控单元]]、远方报警盘和就地控制盘
