单线车站进站信号机机柱中心线是车站与区间的分界线。
高柱进站信号机机柱中心至所属线路中心一般情况下为3100mm，机构最突出边缘距所属线路中心不小于（），最下方灯位中心距所属线路钢轨顶面不小于（）。
室外动力箱应牢固地安装在支架或基础上，箱底距离地面高度为（）m。
矮柱出发信号机机柱顶面高出钢轨顶面（）mm，机构最突出边缘距所属线路中心不应小于（）mm。
电柱开关距离地面高度要求是（）m。
室外灯具距地面高度一般不少于（）m
施工现场的防护栏杆应由上、下两道横杆和栏杆柱组成，其中上栏杆离地面高度（）m。
室外变压器安装在柱上时，变压器底部距地面高度不应小于（）M。
道机联控呼叫标标牌底边距离露肩地面高度不少于（）。
区间线路上施工时，如车站方面防护距离（自施工地点至最外方第一个响墩间）少于（）m时，可不放置响墩。
栅栏距离钢轨外侧不少于2.0米：道口每侧栅栏应高出地面1.0米以上。
在山区执行低空、超低空物探飞行前，应先进行视察飞行，对个别地形复杂的地段，必须在距离地面不少于（）米的高度上再做补充视察。
列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面，在距离不少于（）m处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方向防护。
柱上变压器底座距地面高度不小于2.5m，柱上开关底座距地面高度不小于3.5m，高压熔断器对地距离不小于4.5m。
进站信号机机柱中心线是车站与区间的分界线。
信号机（预告除外）名称应在机柱正面、距钢轨顶面（）。
严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。休息时不准坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上。绕行停留车辆时其距离应不少于（）m，并注意车辆动态和邻线上开来的列车。
自动闭塞区间通过信号机制作反光号码牌安装机柱正面底边距轨面（)。
采用室内高位挂表方式，燃气表表底要求距离地面高度不少于（）m
线路起道、捣固作业过程中，起道负责人在距起道器不少于 20m~30m 处俯身在标准股上，看钢轨头部下颚水平延长线上的高低情况，指挥起道器放置位置和起道高度。起道顺序:先标准股，后对面股（）
柱上变压器底部距地面高度不应小于2.5m，10KV裸导体距地面高度不应小于3.5m（）
进站信号机及线路所通过信号机故障时，夜间在信号机柱距离钢轨顶面不低于2m处，加挂信号灯，向区间方向显示红色灯光。（)
进站信号机及线路所通过信号机故障时，夜间在信号机柱距离钢轨顶面不低于2m处，加挂信号灯，向区间方向显示红色灯光。（技规）（）
手提式灭火器宜设置在灭火器箱内或挂钩、托架上,其顶部距离地面高度不应大于（）m,其底部离地面高度不宜小于
