进站信号机灭灯时，于夜间应在信号机柱距钢轨顶面不低于（）处，加挂信号灯，向区间方面显示红色灯光。
钢轨头部垂直磨耗在钢轨顶面宽（）处（距标准工作边）测量。
信号、通信架空线在与铁路交叉地点，距钢轨顶面不少于4500mm。
遮断及其预告信号机采用方形背板，并在机柱上涂饰黑白相间的（），以区别于一般信号弹机。
高柱进站信号机机柱中心至所属线路中心一般情况下为3100mm，机构最突出边缘距所属线路中心不小于（），最下方灯位中心距所属线路钢轨顶面不小于（）。
高柱色灯信号机柱在距钢轨顶面4500mm高出的倾斜量，不准超过（）。
安装应答器时，其顶面距钢轨平面的距离应在93mm～193mm范围内
应答器顶面距钢轨平面的距离应在193～293mm范围内
信号传输线路，在最大弛度时，架空线条最低点至地面、轨面的一般距离应满足：在与铁路交叉地点，距钢轨顶面≥（）。
道口铺面内钢轨外侧路面在距钢轨（）范围内应低于钢轨顶面5mm。
矮柱出发信号机机柱顶面高出钢轨顶面（）mm，机构最突出边缘距所属线路中心不应小于（）mm。
道口铺面内钢轨外侧路面在距钢轨50mm范围内应低于钢轨顶面（）。
各种信号标志（警冲标除外）设在距钢轨头部外侧不小于2米处。（）
钢轨的垂直磨耗在钢轨顶面距工作边（）处测量。
（）及其预告信号机采用方形背板，并在机柱上涂有黑白相间的斜线，以区别于一般信号机。
钢轨垂直磨耗在钢轨顶面宽（距钢轨外侧）（）测量。
高柱色灯信号机柱在距钢轨顶面4500mm高处的倾斜量，不准超过（)。
自动闭塞区间通过信号机制作反光号码牌安装机柱正面底边距轨面（)。
钢轨垂直磨耗在距钢轨外侧轨顶面宽（）测量
遮断及其预告信号机采用方形背板，并在机柱上涂有（）相间的斜线，以区别于一般信号机
进站、出站、进路及线路所通过信号机发生故障时，在将灯光熄灭或遮住以及信号机灭灯时，于夜间应在信号机柱距钢轨顶面不低于（）处，加挂信号灯，向区间方面显示红色灯光
在将灯光熄灭或遮住以及信号机灭灯时，于夜间应在信号机柱距钢轨顶面不低于2m处，加挂信号灯，向（）方面显示红色灯光
钢轨垂直磨耗在钢轨顶面宽的三分之一处（距标准工作边）测量（）
THDS-C红外轴温探测系统如磁钢顶面距钢轨面距离偏高，则导致磁钢输出信号偏低，引起丢轴、轴计辆错。（)
