浮充电运行中具有防止端电池硫化作用的附加电阻回路中的电流值应调整到（）。
直流充电装置的输出直流电流在50%～110%额定值中（）时，应能自动限流，降低输出直流电压。
新装铅酸蓄电池按恒压限流法进行初充电时，若产品说明无规定时，充电终期每只电池的电压应为2.25土O.1V，充电电流小于额定容量的（），且一昼夜不变。
J5感应子发电机输出的交流电压经整流后，供负载和蓄电池组充电用，充电电流由限流结控制为35A。（）
简述KP—2A型控制箱触发回路的工作原理？
一组400AH的电池，控制器内的充电限流值一般设为（）；均浮充电流转换值一般设为（）。
KP-2A控制箱过压保护回路的作用是，当发电机失控造成电压过高时，自动切断（），使发电机停止供电，以保护发电机及用电器。
在电压自动调节系统中测量机构增加了（），组成KP-2A可控硅式控制箱的限流充电电路。
KP-2A型控制箱激磁回路中（）--SCR1的阻容保护回路，并能限制SCR1的电压上升，防止其误导通，C2能吸收电压高波，防止突升电压击穿SCR1。R14是为限制C2放电电流并耗散其能量而设定的。
KP-2A型控制箱中设有限流充电环节，以限制发电机对蓄电池组充电的电流。（）
铅蓄电池在充电时，若过充或充电电流过大时，会造成电解液冒气泡现象，此气泡为（）。
KP-2A型控制箱限流充电回路中（）——保持B2的W2两端端电压稳定，并防止充电电流过小时W2两端电压的升高，致使发电机电压上升。
KP-2A型控制箱由（）、电压自动调解装置、蓄电池组限流充电机构、发电机起励和过压保护等五个部分组成。
简述KP—2A型控制箱限流充电回路的工作原理？
阀控式密封铅酸蓄电池的充电电流必须限制在不超过（），通常限制在（）以下，充电限流值一般取（）为宜。
KP－2A型控制箱中设有限流充电环节，以限制发电机对蓄电池组充电的电流。（)
《HXD3C型大功率交流传动电力机车》规定：HXD3C型机车在每组牵引变流器的输入回路中，设有1个输入电流互感器ACCT，起控制和监视变流器充电电流及牵引绕组短路电流的作用，其动作保护值为（)。
KP£2A控制箱限流充电回路的作用是当充电电流过大时,降低发电机的（),达到将充电电流限制在一定范围内的目的。
KP－2A型控制箱激磁回路中（)——SCR1的阻容保护回路，并能限制SCR1的电压上升，防止其误导通;C2能吸收电压高波，防止突升电压击穿SCR1;R14是为限制C2放电电流并耗散其能量而设定的。
KP-2A型控制箱的辅助电路由限流充电、起激和过压保护回路组成（）《车辆电工》
2组48VGFM-500h电池并联在一起均充补充电时，充电电流限流在1.5Ⅰ10A是指充电电流控制在（）
充电电流达到整定值（)时，限流充电回路发生动作。
激磁、测量及限流充电回路构成了KP£2A型控制箱的稳压电路。（)
限流充电回路保护蓄电池，避免充电电流过小。（)
