铅蓄电池在充电过程中，出现电解液“沸腾”现象是蓄电池电压上升的（）。
充电时电解液中产生褐色物质，这主要是极板上的活性物质（）脱落，会造成蓄电池容量不足。
铅蓄电池在充电过程中，电解液变（）
双级式节压器第二级触点烧结时，会造成充电系充电电流过大。
铅蓄电池充电时，电解液的变化情况是（）。
在讨论点火系统能量不足的故障原因时，技术人员甲说，如果初级点火电路电阻过大时，必然会造成点火能量不足；技术人员乙说，如果初级点火电路充电闭合角过小，也会造成战火能量不足。请问谁的说法正确？（）
蓄电池在充电时，电解液密度达到1`28左右时，才可以大电流充电或长时间充电。
新铅蓄电池充电时应采用较大的充电电流。
铅蓄电池在充电过程中，电解液中的硫酸成分（），水分减少，电解液的比重升高。
铅蓄电池在充电过程中，发现有个别极板硫化，电解液的比重不易变化。此时应采取（）。
已知普通铅蓄电池额定容量，在补充充电时，第一阶段充电电流应选择（）
变电站铅酸蓄电池直流系统，在给蓄电池充电过程中发现充电电流过大，可能出现的现象和可能造成的后果有（）。
铅蓄电池在充电过程中，电解液中硫酸分子（），水分子减少。
铅蓄电池内阻，在放电过程中逐渐增加，而随充电的进行逐渐减小；蓄电池内阻减少，电解液温度增加时，蓄电池容量增大。
铅蓄电池在初充电过程中，要注意测量电解液温度升到（）时应将电流减半或停电。
KP-2A控制箱限流充电回路的作用是当充电电流过大时，降低发电机的（），达到将充电电流限制在一定范围内的目的。
铅蓄电池长期处于欠充电使用工况，电解液液面过低或相对密度过大，以及放电终了未及时充电等易引起蓄电池（）故障。
过量充电会使电解液产生大量气泡，液面迅速下降，造成电解液耗量过大，因此要避免过量充电，并及时添加蒸馏水，保持液面高度。
蓄电池充电电流过大，温度过高，大电流急剧放电，电解液结冰，液面经常过低等，都会造成蓄电池极板活性物质脱落。
铅蓄电池在储存过程中，若不定期充电会造成（）。
铅蓄电池电解液密度过高，充放电电流过大，冬季使用放电后未及时充电，以及汽车行驶中受到剧烈震动等易引起蓄电池（）故障。
在讨论轿车发动机充电系统充电电流过大的原因时，技术人员甲说，如果测试时蓄电池严重亏电、车辆用电器打开过多，都会造成充电系统的充电电流过大；技术人员乙说，如果电压调节器损坏，也可能会造成充电系统的充电电流过大。请问谁的说法是正确的？（）
浮充充电往往会导致：补偿电池因自放电而产生的容量（）；避免过充造成电池寿命的（）。
KP£2A控制箱限流充电回路的作用是当充电电流过大时,降低发电机的（),达到将充电电流限制在一定范围内的目的。
