航运行业的竞争结构来自货主的压力取决于以下五个因素：货主的集中程度，货物和航线的标准化程度，货物的运价在其出口商品到岸价中的比重，货主后向一体化的可能性和（）。
完全竞争厂商只能被动地接受既定的市场价格。
在完全竞争情况下，企业只能采取（）定价法。
完全竞争条件下，例如在农贸市场（接近完全竞争），厂商只能接受既定价格，不能改变或影响价格。
在完全竞争的运输市场条件下，每一个运输都是价格的（）。
在长期均衡时，完全竞争行业中的每个企业的经济利润（）。
完全竞争型人身保险市场模式所具有的特点包括（） ①存在众多人身保险公司，但都是价格或费率的接受者； ②任何公司进出人身保险市场没有壁垒； ③市场信息在人身保险公司之间是充分对称的； ④市场信息在人身保险公司与投保人之间是充分对称的。
施乐公司就是最早采用该方法的企业之一，该公司在面临严重的竞争压力和财务危机的情况下，采取了（），很快扭转了被动的局面，不仅重新获得了较高的市场份额，而且降低了生产成本，提高了产品质量。
在完全竞争情况下，企业只能采取（）订价法。
生态系统是一个开放的系统，并非完全被动接受环境影响，在一定条件下具有反馈机能。
任何厂商都无法操纵价格，都是价格的接受者是指完全竞争市场信息充分这一前提
完全竞争市场的每个主体都是市场价格的遵循者和接受者，而不是决定者。
完全垄断市场中每个消费者或厂商都是市场价格的被动接受者，而不是市场价格的决定者。
在完全竞争市场的条件下，每一个运输都是价格的：（）
在垄断竞争市场中，企业是完全的价格接受者。
“所有的厂商都是价格的接受者”是完全竞争市场的重要特征之一
在完全竞争市场上,无论是企业,还是全行业,其需求曲线都是一条与横轴平行的曲线。
完全竞争情况下，企业一般采取( )订价法。
生态系统是一个开放的系统,并非完全被动接受环境影响,在一定条件下具有反馈机能。()
在完全竞争情况下，企业宜将自己的产品价格订得与市场______差别不大。
在完全竞争市场中有许多卖家。卖家太多以至于 a．企业竞争非常激烈 b．如果其中一个生产的较多或较少，市场价格都会发生改变 c．一个生产者可能会有较大的市场份额 d．每人都是价格接受者
【判断题】在完全竞争市场上,无论是企业,还是全行业,其需求曲线都是一条与横轴平行的曲线。
在完全竞争和规模收益不变的情况下,进口保护无法使国内企业的边际成本随着国内产量的增加而减少。（)
