联轴器在装配中，其内孔与轴径的配合是（）配合。
轴套装入轴承座孔后，易发生尺寸和形状变化，这时应采用（）或（）的方法对内孔进行修整、检验，以保证轴颈与轴套之间有良好的间隙配合。
滚动轴承与轴颈的配合组装方法有热配合、压配合、（）
DF4C型机车轴箱轴承与轴径的配合过盈量为（）。
DF4型机车轴箱轴承与轴径的配合过盈量为（）。
AB-400C压裂泵连杆轴径与连杆轴承间隙为（）。
若中间支承轴承与中间传动轴轴径配合松旷，则应更换（）。
用于拆卸轴上零件，这些零件一般与轴径或轴承座近配合，可通过（）无损伤地拆卸。
在滑动轴承中，轴承宽度与轴径直径之比L/d越大，油膜的承载能力（）。
轴承润滑油膜的形成是由于轴瓦的孔径较轴径稍大些，在轴瓦与轴径之间形成了楔形间隙。
曲轴主轴承与轴径的配合间隙过大，则机油压力下降，油膜难以形成。所以，配合间隙越小，油膜越易形成。（）
转子的轴向位移，将使轴径与轴承间产生（）。
用专用压力机将轴承内圈直接压装于轴径上的配合叫（）。
当滚动轴承外圈与壳体空为精密配合，内圈与轴径为较松配合时、应将轴承先压入轴径上。（）
曲轴主轴承与轴径的配合间隙过大则机油压力下降。
滑动轴承静止时轴径与轴承间隙最大的部位是（）。
当滚动轴承配合间隙不当或主轴弯曲以及箱体孔同轴度误差较大时，可以采用刮研或调整间隙的方法进行检验，也可以研磨主轴与轴承表面，当润滑不良或有杂质时，可以进行清洗和润滑，当不可以修复时。必须更换新的轴或轴承套。
滚动轴承是标准件，因此轴承内径与轴径的配合应为基轴制，轴承外径与外壳孔的配合应为基孔制。
滚动轴承与轴颈的配合方法包括：热配合、压配合和（）。
【判断题】曲轴主轴承与轴径的配合间隙过大，则机油压力下降，油膜难以形成。所以，配合间隙越小，油膜越易形成。（）
用内径表及外径千分尺进行测量，轮毂外轴承与轴径的配合间隙应不大于。）mm（）
4、滚动轴承外圈轴径与壳体孔配合应为（）
润滑油注入滑动轴承，是轴径与轴瓦之间形成（）摩擦。
3、滚动轴承内圈与轴径、外圈与座孔的配合（）。
