热动元件的温控范围为（），推杆行程不大于8mm。
钢材的强度随温度的升高而增大，而钢材的塑性和韧性随温度的升高而降低。
介质的绝缘电阻随温度升高而减少，金属材料的电阻随温度升高而增加。（）
一般金属导体的电阻随温度升高而增大，而（）的电阻却随温度升高而减小。
绝缘材料的电阻随温度的升高而升高，金属导体的电阻随温度的升高而降低（）。
一般情况下气体的粘度随温度的升高而增大；液体的粘度随温度的升高而减小。
气体的粘度随温度的升高而（），水的粘度随温度的升高而降低。
钢的弹性在熔化点前随温度的升高而（），强度随温度的升高而（）。钢的塑性则随温度的上升而（）。
东风11型内燃机车温度控制阀恒温元件推杆的升程随（）而变化。
液体的粘度随温度升高而急剧下降，气体的粘度随温度升高而增大。
介质的绝缘电阻随温度升高而（），金属材料的电阻随温度升高而（）。
温度调节阀内装有蜡质热动元件，用于感受（）的变化。
油品的密度随温度的升高而（），随压力的升高而（）。
恒温元件推杆的升程随温度而变化。当恒温元件失灵，机车油、水温度超过最大规定值时，可用螺丝刀松开温度控制阀调整螺栓盖板；顺时针转动阀体上的手动调节螺钉，使滑阀下移，关闭节流旁通油路，使冷却风扇在最高转速下运行，油、水温温度下降维持机车的正常运转。
流体的密度与温度和（）有关。其中气体的密度随温度的升高而减小，随（）的增大而增大；液体的密度则主要随温度升高而减小，而与（）无关。
金属导体的电阻率随温度升高而（）；半导体的导电能力随温度升高而（）。
油品的密度随温度升高而（），其粘度随油品的温度升高而（）。
气体的黏度随温度的升高而升高，而液体的黏度随温度的降低而升高。
三极管的输出特性曲线随温度升高而上移，且间距随温度升高而减小。
液体的粘度随温度的升高而降低，随压力的升高而增大。
液体的黏度随温度的升高而 ，随温度的降低而 。
气体的黏度随温度的升高而升高，而液体的黏度随温度的降低而升高。（)
一般来说金属导体的电阻随温度的升高而升高 , 半导体的电阻随温度的升高而降低（）
8、体的粘度随温度的升高而升高，而液体的粘度随温度的降低而升高
