隧道施工中隧道超挖的主要因素有几种？
某污水管道为Φ1600mm钢筋混凝土管，采用顶管法施工。顶管工作井采用沉井。井壁厚600mm。沉井穿过的土层主要为黏土质砂土，采用不排水下沉。 由于沉井深度较大，沉井下沉施工中下沉困难，进度缓慢，项目部采取辅助方法助沉。 顶管施工中，随着顶进距离的增加，顶力不断增长，但顶进至某里程时，顶力突然增加，并逐渐超过允许顶力。项目部停止顶进，寻找原因并采取有效措施进行处理沉井井壁厚度主要取决于()等条件。
控制爆破技术可以解决出现超挖和欠挖的问题。
管道顶进采用手工掘进顶进时，应符合的规定有()。
管前施工中，人工正常挖土时，下部（）度不得超挖，要求与管底外壁平。
全套管钻机的使用中为避免泥砂涌入，在一般情况下也不宜超挖（即超过套管预挖）。十分坚硬的土层中，超挖极限（）m，并注意土壤裂缝的存在，即便是土壤较硬，也会出现孔壁坍塌。
某污水管道为Φ1600mm钢筋混凝土管，采用顶管法施工。顶管工作井采用沉井。井壁厚600mm。沉井穿过的土层主要为黏土质砂土，采用不排水下沉。 由于沉井深度较大，沉井下沉施工中下沉困难，进度缓慢，项目部采取辅助方法助沉。 顶管施工中，随着顶进距离的增加，顶力不断增长，但顶进至某里程时，顶力突然增加，并逐渐超过允许顶力。项目部停止顶进，寻找原因并采取有效措施进行处理本工程沉井可采用()方法下沉。
在允许超挖的稳定土层中正常顶进时，管下部()范围内不得超挖;管顶以上超挖量不得大于15mm;管前超挖根据具体情况确定，并制定安全保护措施。
在截割过程中，必须做到不超挖或欠挖（允许误差范围±50mm），（）煤墙，不允许留有伞檐。
顶管施工过程中，工具管开始顶进5～10m的范围内，允许偏差应为：轴线位置（），高程（）。当超过允许偏差时，应（）。
桥涵顶进时应注意检查（）。
某污水管道为φ1600mm钢筋混凝土管，采用顶管法施工。顶管工作井采用沉井。井壁厚600mm。沉井穿过的土层主要为黏土质砂土，采用不排水下沉。 由于沉井深度较大，沉井下沉施工中下沉困难，进度缓慢，项目部采取辅助方法助沉。顶管施工中，随着顶进距离的增加，顶力不断增长，但顶进至某里程时，顶力突然增加，并逐渐超过允许顶力。项目部停止顶进，寻找原因并采取有效措施进行处理顶管法与开槽相比，具有()等优点。
一条长70m的雨水管线采用手掘式顶管施工。该雨水管管径1600mm，管壁厚160mm，在管道首末端分别设有1＃井和2＃井．1＃井管内底标高26.620m,2＃井管内底标高27.320m。该地区地下水位标高28.460m。施工时只设置一个顶管坑。在顶进过程中管轴线偏差范围为0～35mm，采用挖土校正法纠偏。手工掘进顶管在顶进开始、正常顶进和纠偏时，测量次数分别为（）
在箱体上部无覆盖土的地道桥顶进时，线路加固常采用（）。
桥涵一端顶进时，中线误差不得大于（）。
某污水管道为φ1600mm钢筋混凝土管，采用顶管法施工。顶管工作井采用沉井。井壁厚600mm。沉井穿过的土层主要为黏土质砂土，采用不排水下沉。 由于沉井深度较大，沉井下沉施工中下沉困难，进度缓慢，项目部采取辅助方法助沉。顶管施工中，随着顶进距离的增加，顶力不断增长，但顶进至某里程时，顶力突然增加，并逐渐超过允许顶力。项目部停止顶进，寻找原因并采取有效措施进行处理顶管顶力过大的原因可能有()
如果槽底土壤被扰动或受水浸泡，应先挖除松软土层，对超挖部分用砂砾石或碎石等稳定性好的材料回填密实。
顶管正常顶进时，水平轴线及高程测量应为每顶进（）mm，测量不应少于一次。
某污水管道为Φ1600mm钢筋混凝土管，采用顶管法施工。顶管工作井采用沉井。井壁厚600mm。沉井穿过的土层主要为黏土质砂土，采用不排水下沉。 由于沉井深度较大，沉井下沉施工中下沉困难，进度缓慢，项目部采取辅助方法助沉。 顶管施工中，随着顶进距离的增加，顶力不断增长，但顶进至某里程时，顶力突然增加，并逐渐超过允许顶力。项目部停止顶进，寻找原因并采取有效措施进行处理沉井下沉困难时，可采取()助沉.
某污水管道为φ1600mm钢筋混凝土管，采用顶管法施工。顶管工作井采用沉井。井壁厚600mm。沉井穿过的土层主要为黏土质砂土，采用不排水下沉。 由于沉井深度较大，沉井下沉施工中下沉困难，进度缓慢，项目部采取辅助方法助沉。顶管施工中，随着顶进距离的增加，顶力不断增长，但顶进至某里程时，顶力突然增加，并逐渐超过允许顶力。项目部停止顶进，寻找原因并采取有效措施进行处理燃气管道的阀门有方向性，要求介质单向流通的阀门有()。
采用手工掘进时，管道进入土层后正常顶进时，每（）测量一次，纠偏时增加测量次数。
在工作坑双向顶进时，已顶进的管段作为未顶进管段的后背（）实务
桥涵一端顶进时，中线误差不得大于（）。（1
某城市排水南干线工程，管道为DN1200～1500mm的混凝土管，覆土深3.6～4.0m，总长1636m；施工范围为路边绿地，土质条件较好，无需降低地下水。施工方案除下穿现况道路段采用人工顶管施工外，全部采用开槽敷设管道。 施工过程发生如下事件： （1）施工过程检查发现，为了减少顶进阻力，施工人员在管端四周超挖20mm。 （2）顶管过程出现30mm偏差，作业队负责人采取挖土校正法，即在管体偏向一侧
