下图结构为铰制孔用螺栓联接，螺栓承受的变形是（）https://assets.asklib.com/images/image2/2017053116013810467.jpg
结构的（）是指在正常条件下，结构能承受各种荷载作用和变形而不发生破坏；在发生偶然事件后，结构仍能保持整体稳定性。
结构件长期承受荷载和受外力作用后造成的变形属于（）。
在钢结构联系中，（）的韧性和塑性比较好，变形也小，且便于检验和维修，所以常用于承受冲击和振动载荷的构件和某些异种金属的连接。
复合式衬砌不考虑围岩的承载作用，主要通过衬砌的结构刚度抵御地层的变形，承受围岩的压力。
新奥法设计认为，围岩是三位一体的，即（）、（）和（），支护结构承受的荷载是变形压力。
车轮是介于轮胎和车轴之间承受负荷的旋转组件，主要由（）组成。
在钢结构连接中，铆接的（）比较好，变形也小，且便于检验和维修，所以常用于承受冲击和振动载荷的构件和某些异种金属的连接。
车轴是车辆配件中含碳量比较高的配件，承受反复弯曲的交变载荷，因此，除（）部分外，其他部分不准焊修。
金属结构件在使用过程中承受载荷产生变形，会对金属的腐蚀产生影响？（）
车轴结构中受力最大的部位是（）。
（）阀体应能充分承受温度变化而引起的膨胀、收缩，且阀座部位的结构不会因温度变化而产生永久变形。
耐火材料在高温下承受压力、抵抗变形的能力称为耐火材料的高温结构强度。
扭转载荷是车轴在运行中承受的最主要载荷形式。
结构件长期承受载荷和受外力作用后造成的变形属于（）。
下图结构中传动轴承受的变形是（）https://assets.asklib.com/images/image2/2017060109135816707.jpg
某单层工业厂房，桩基采用沉管灌注桩施工，筏板基础设有后浇带和变形缝，该建筑主体为钢筋混凝土框架结构，普通混凝土小型空心砌块填充墙作围护结构。施工过程中，由于预拌混凝土出现质量问题，导致部分梁的承载能力不足。钢筋混凝土梁中承受剪力的钢筋主要是（）
在混凝土中配置适量的受力钢筋，并使得混凝土主要承受压力，钢筋主要承受拉力，就能起到充分利用材料，提高结构承载能力和变形能力的作用。（)
下图结构为铰制孔用螺栓联接，螺栓承受的变形是（）
桥梁摆动支座除承受来自上部结构的竖向荷载外，还能承受水平变形。
如图结构中，火车车轴承受的变形是（）
车轴承受最大力的部位是（)。
能将脚手架承受的风荷载和其他水平荷载有效地传递到主体结构上的构件，并能限制脚手架竖向变形的脚手架结构是（）。
车轴在运行中承受的主要载荷是（）
