为确保公司在发生火灾时能够得到迅速准确的处理,各部门和员工在紧急情况下应按照自己的职责有条不紊地做好灭火疏散抢险安全工作。
对于房屋及设施设备的维修养护来说,要严格按照房屋及设施设备的维修计划实施,在确保安全的前提下,注意控制的因素不包括()。
处理屏蔽门故障时,应坚持“在确保安全的前提下,()”的原则。
屏蔽门故障处理过程中的信息通报时,车站与司机通过()保持沟通。
深圳地铁规定,在处理屏蔽门故障时,对不能关闭的滑动门,车站必须设置安全防护栏或安排专人看护,原则上每个人只监护()档相邻屏蔽门。
所谓“安全第一”,就是当生产与安全发生矛盾时,要坚持“安全第一”,排除一切不安全因素,在确保安全的前提条件下组织生产,避免一切可能发生的事故。
屏蔽门故障处理总体原则:“先通后复”的原则,即列车在车站发生屏蔽门故障,站台岗处理确认安全后均需向司机显示“好了”信号。处理后屏蔽门联锁灯仍不亮时,司机确认安全后经行调授权RM模式出站。
对于设有屏蔽门的车站应监护屏蔽门的开闭状态,发生故障或未对准车门时,在专业人员打开应急门后,积极组织乘客下车,并通知()进行抢修。
全列屏蔽门(安全门)无法开启时,司机操作屏蔽门就地操作()开门。
收费站发生暴力抢劫时收费人员应遵循()的原则,在确保人身安全的前提下,冷静应对,妥善处理。
货车运用作业场的布局,要按照“强化两端、优化区段”的原则进行总体规划,在确保行车安全的前提下,合理设置列检作业场,实现科学合理的安全保证距离。()此题为判断题(对,错)。
车站在发生火灾时,要做好紧急疏散时乘客自救互救的宣传、组织工作;在确保安全的前提下,对伤者进行简单、必要的医疗处理;站务人员协助轻伤乘客离开现场,隔离重伤乘客并进行防护,等待医护、消防人员抵达()
需添乘的列车到站后,监控员提醒司机开屏蔽门,与司机共同确认屏蔽门、车门开启后,核对,向司机了解故障情况()
列车到站停稳对标,发生安全门与车门联动功能故障,司机必须按照“开门时先开安全门后开车门,关门时先关车门后关安全门”的顺序,在PSL上手动操作安全门打开或关闭()
发生事故或险情后,企业要立即启动相关应急预案,在确保安全的前提下()杜绝盲目施救,防止事态扩大
当生产任务与安全发生矛盾时,应首先保证生产进度,不能耽误给客户供货,并应在确保安全的前提下顺利进行。()
发生屏蔽门故障时,应按“()”的原则进行处理,在保证安全的前提下,确保电客车正点运行
发生着火时,在确保安全的前提下要立即组织扑救,防止火势进一步扩大()
发生屏蔽门故障时,要按照的原则进行处理,在保证安全的前提下,车站人员要尽快处理,及时向司机显示“好了”信号,司机在确保安全的情况下按时刻表的要求行车,确保列车准点运行()
发生站台门故障时,要按照“先恢复后通车“的原则进行处理,在保证安全的前提下,确保列车正点运行()
接到故障报告后,相关技术员需确定故障前最后作业动作、现作业情况、故障现象、故障代码,在确保安全的情况下方可授权司机复位。()
列车到站(停车标±300mm)停稳后,发生滑动门与车门联动功能故障,司机必须按照“开门时先开车门后开滑动门,关门时先关滑动门后关车门”的顺序,在PSL上手动操作滑动门打开或关闭,将情况报告行调()
发生屏蔽门故障时,要按照的原则进行处理,在保证安全的前提下,确保列车正点运行()
发生屏蔽门故障时,应按的原则进行处理,在保证安全的前提下,确保电客车正点运行()