道床阻力是由轨枕和道床相互作用产生的，道床纵向阻力阻止轨枕纵向位移，影响长钢的轨伸缩。
道床纵向阻力是由轨枕与道床之间的摩擦阻力和轨枕盒内道碴（）组成的。
为保持轨道电路的稳定良好状态，防止钢轨漏电，在线路作业时，应保持道床顶面低于轨枕顶面（）。
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，道床应根据道床脏污程度有计划地进行（），保持道床弹性和排水良好，防止轨枕空吊和道床翻浆。
道床是指支承和固定轨枕，并将其荷载传布于（）的轨道组成部分。
单根更换混凝土轨枕，整平道床时，新枕位置的道床应（）。
道床是指路基之上、轨枕之下的部分，一般分为（）和（）两大类。
道床可以把从轨枕传来的压力均匀地传递给路基，固定轨枕的位臵，阻止轨枕纵向和横向移动。
我国轨道强度检算中，检算钢轨、轨枕和道床应力时采用同一基础弹性系数。
扣件的作用是把钢轨与轨枕或其它类型轨下基础联结在一起，保证钢轨在轨枕上位置稳定，阻止横向位移并防止爬行。同时还应起到缓冲和减震作用。
无缝线路在正常轨道条件下，混凝土轨枕位移小于（），表明道床处于弹性工作范围。
道床的作用是支撑轨枕，把从轨枕传来的压力均匀传给（）。
轨枕埋入式无砟道床道岔岔枕间距为（）mm，特殊位置除外。
轨枕承受来自钢轨的各项压力，并弹性的传布于道床，同时，能有效地保持轨道的几何形位，特别是（）。轨枕应具有必要的坚固性、弹性和耐久性，并能便于固定钢轨，有效抵抗纵向和横向（）的能力。
轨枕固定铁道方向，使铁道不因受力的作用而产生（）位移。
固定道床有两种形式：即预埋（）式和预埋轨枕式。
道床抵抗轨道框架纵向位移的阻力，是由轨枕与道床之间的摩阻力和枕木盒内道砟抗推力组成。
道床应按规定保持密实，防止轨枕空吊、道床翻浆。
为了防止钢轨爬行，要求中间扣件阻力要（）轨枕底面的道床纵向阻力。
轨枕直接承受钢轨传递的压力，并均匀地散布给道床，还能保持轨道的稳定性，固定铁路方向，防止轨道产生（）移动。
双块式无砟道床结构及主要技术要求中规定：双块式轨枕不得有裂缝，道床板混凝土不得有横向或竖向贯通裂缝。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》 第3.3.4条（）
2、轨枕的作用是支承（），并将钢轨传来的压力均匀地传递给道床，保持钢轨应有的位置和轨距。
