CRTSⅠ型双块式无砟轨道测量时，两次测量搭接长度不少于（）根轨枕。
双块式无砟轨道轨枕铺设精调作业不适合在什么环境下作业？
双块式无砟轨道道床混凝土浇筑前应采用哪些东西对轨道状态进行检查？
CRTSⅠ型双块式无砟轨道铺设，轨排的轨枕间距允许偏差为（）mm。
双块式无砟轨道路基地段道床结构有哪几部分组成？
我国CRTSⅠ型双块式无砟轨道的施工方法是先对双块式轨枕定位，然后浇注混凝土。
CRTSⅠ型双块式无砟轨道道床混凝土未达到设计强度（）%之前，严禁在道床上行车和碰撞轨道部件。
CRTSⅠ型双块式无砟轨道道床板纵、横钢筋及轨枕桁架钢筋间采用（）连接。
CRTSⅠ型双块式无砟轨道道床混凝土强度达到（）MPa后，方准拆除轨道排架或支撑架。
双块式无砟轨道，轨枕不得有裂缝，道床板混凝土不得有横向或（）贯通裂缝。
用于双块式无砟轨道轨枕施工的水泥，应采用强度不低于（）的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。
无砟道床分为CRTSⅠ型板式、CRTSⅡ型板式、双块式以及道岔区（）和板式无砟道床等。
所谓CRTSI型双块式无砟轨道，就是以（），将预制的双块式轨枕，通过（）嵌入均匀连续的钢筋砼道床板内，并适应ZPW—2000轨道电路的无碴轨道结构形。
板式无砟道床轨道板混凝土的设计强度等级不应低于（）；轨枕埋入式无砟道床道床板混凝土设计强度等级不应低于C40；弹性支承块式无砟道床支承块混凝土设计强度等级不应低于C50，道床混凝土设计强度等级不低于C40。
路基上双块式无砟轨道结构由：钢轨、扣件、轨枕、道床板、支承层（水硬性支承层或C15混凝土）组成（）
双块式无砟道床轨枕伤损有那几种形式？
双块式无砟道床结构:路基地段道床结构由（）等三大主要部分组成，道床板一般为纵向连续的钢筋混凝土结构。曲线超高在基床表层上设置。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.3.4条
双块式无砟道床隧道地段道床结构由（）、（）等部分组成，道床板为纵向连续的钢筋混凝土结构。曲线超高在道床板上设置
双块式无砟轨道施工技术源于德国，按施工方法分为Ⅰ型双块和Ⅱ型双块。（)
无砟道床分为双块式、轨枕埋入式和＜＞式无砟道床等
双块式无砟轨道道床底座裂缝宽度0.3mm,评定为级伤损（）
双块式无砟道床结构及主要技术要求中规定：路基地段支承层不应有竖向贯通裂缝，支承层与道床板、路基基床表层间应密贴，不得有离缝。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》 第3.3.4条（）
双块式无砟道床结构及主要技术要求：道床板或底座沿线路纵向分块设置，间隔缝为100mm。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.3.4条（）
双块式无砟道床支承层有那几种形式？
