《传输设备加电工序安全节点检查表》中骨干汇聚加电前的检查工作有那几点？
车辆加电后，司售人员应先检查应检查车载设备的工作状态，发现问题自行检修。（）
营业人员工作前应检查电子化支局系统、（）等设备是否处于正常工作状态。
设备加电前应检查哪些参数：（）
计算机及其外围设备在加电启动时，一般应先给外设加电。
车辆加电后，应立即发车。（）
全部工作完毕后，工作班应清扫、整理现场。工作负责人应先周密地检查，待全体工作人员撤离工作地点后，再向运行人员交待所修项目、发现的问题、试验结果和存在问题等，并与运行人员共同检查设备状况、状态，有无遗留物件，是否清洁等，然后在工作票上填明工作结束时间。
全部工作完毕后，工作班应清扫、整理现场。工作负责人应先周密的检查，待全体工作人员撤离工作地点后，再向值班人员讲清所修项目、发现的问题、试验结果和存在问题等，并与（）共同检查设备状况，有无（）物件，是否清洁等，然后在工作票上填明工作终结时间，经双方（）后，工作票方告终结。
上车后应先检查车载设备，再加电。（）
设备加电前应检查哪些参数（）。
设备加电前应检查哪些参数：（）。
主板加电后如果没有任何反应，不报警，显示器也不亮，要最后检查（）部件。
车辆加电后，司乘人员应检查（）
根据《接触网安全工作规程》（铁运[2007]69号)规定,接触网检修作业车出车前，司机应认真检查车辆和行车安全装备，确保状态良好，并与作业人员检查通讯工具，确保联络畅通。（)
全部工作完毕后，工作班应清扫、整理现场。工作负责人应先周密地检查，待全体作业人员撤离工作地点后，再向运维人员交待所修项目、发现的问题、和存在问题等，并与运维人员共同检查设备状况、状态，有无遗留物件，是否清洁等，然后在工作票上填明工作结束时间。经双方签名后，表示工作终结（）
现场校验时应认清设备接线标识，设专人监护，工作完毕接电后要进行检查核验，确保接线正确，接线时螺丝应紧固并充分接触（）
设备在加电前应进行检查内容说法错误的是（)
设备加电后再次确（），检查无异常后方可离开机房
接触网供电设备线下巡视检查作业中，行车安全卡控措施：做好汽车车辆的日常保养工作，（）认真检查车辆状态，禁止车辆“带病出车
进入跑道或滑行道的工作人员进行下车作业或者检查时，应随身携带对讲机与塔台或机坪管制保持联系，离开车辆的距离不得超过米，并确保车辆处于运行状态（）
电能表现场校验时应认清设备接线标识，设专人监护，工作完毕接电后要进行检查核验，确保接线正确，接线时螺丝宜紧固并充分接触（）
现场校验时应认清设备，设专人监护，工作完毕接电后要进行检查核验，确保接线正确，接线时螺丝应紧固并充分接触（）
电网发生事故时事故单位值班人员应先检查设备后再向调度汇报（）
全部工作完毕后，工作班应清扫、整理现场工作负责人应先周密地检查，待全体工作人员撤离工作地点后，再向运行人员交待和存在问题等，并与运行人员共同检查设备状况、状态，有无遗留物件，是否清洁等，然后在工作票上填明工作结束时间经双方签名后，表示工作终结（）
