浇注轴瓦挂锡时，锡层应薄而均匀。
在浇注轴瓦乌金时，熔化乌金和预热瓦胎，应分别进行。
浇注轴瓦乌金时，其中瓦胎加热温度应在（）左右。
重新烧铸完的轴瓦，在车床上车削钨金面，上下轴瓦是否应留有刮研余量？
轴瓦顶部的间隙前后不同时，可以修刮顶部钨金或轴瓦结合面加装偏垫子，以达到轴瓦顶部前后间隙一致。
在轴瓦内表面浇铸一层巴氏合金的目的是（）。
轴瓦中乌金面的补焊，采用中性焰或轻微碳化焰加热瓦面到300℃左右，将氧化锌涂在瓦胎面上，将锡条熔化后覆盖于瓦面并均匀为止，挂锡应呈（）。
对轴瓦作外观检查时，主要看钨金瓦有无裂纹、砂眼、脱壳和钨金剥落等缺陷。
为什么在浇铸汽轮机轴瓦时，瓦胎要先预热到一定范围的温度？
在重浇轴瓦乌金前，应清理瓦胎，表面达到无锈点、污迹、杂物、露出金属光泽。
怎样判断轴瓦重浇的钨金与瓦胎结合的好坏？
传统推力瓦在轴瓦钢坯上面上浇10mm以上的钨金层作瓦面。（）
在修刮轴瓦钨金时，务必将轴瓦来油孔堵住，并且在（）和（），用压缩空气将来油孔吹干净.
轴瓦重新浇铸时挂锡的目的主要是增加轴承合金对瓦胎的附着力，使其紧密地结合在一起
轴瓦浇铸合金前，应将瓦胎挂锡，挂锡良好的瓦胎表面呈（）色
滑动轴承发热的原因有：供油不足或断油；钨金浇铸不良或成分不对；轴的安装不良；间隙不当及振动过大等。
汽轮机轴瓦重浇乌金时，瓦胎应预热到一定范围的温度，以保证瓦胎与乌金同时冷却收缩，避免发生脱胎。
十字头式柴油机连杆大端浇铸百合金时开有燕尾槽的目的是（）。
挂锡的目的是要增加轴承合金对瓦胎的附着力，挂锡前瓦胎加热至（）。
浇铸轴瓦乌金时，其中瓦胎加热温度应在（)左右。
汽轮机各轴瓦钨金温度高二值报警值是 （) ℃。
对轴瓦作外观处理， 主要看钨金瓦有无__、____、___和钨金剥落等缺陷
局部脱落轴瓦补焊时，需补焊的表面挂锡后应呈现的颜色是（)。
轴承和轴瓦温度：发电机轴承排油温度不超过__，轴瓦金属最高温度一般不应超过__，但钨金材料应允许在__长期运行
