按照我国《钢质海船入级规范》规定，对于无限航区的船舶，甲板露天安装的电气设备应在（）温度范围内能有效地工作。
根据IMO对船舶稳性的要求，无限航区航行的普通货船，在静稳性曲线图上其最大复原力矩对应角至少应（）。
无限航区船舶空调舱室冬季湿度多控制在（）范围内即可。
不符合我国船舶空调设计要求的是（）。
根据IMO对船舶完整稳性的要求，无限航区航行的普通货船，横倾角等于或大于30°处所对应的复原力臂值应不小于（）m。
无限航区船舶空调舱室夏季湿度一般保持在（）范围内。
根据《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶完整稳性的要求，无限航区航行的普通货船，30°或船舶进水角处所对应的复原力臂值应不小于（2）m。
我国《海船船员发证规则》规定，无限航区主推进动力装置750至3000kW船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮应持有（）。
船舶空调装置冬季为控制舱内湿度适合，以下各项中正确的是（）。
无限航区船舶空调舱室新风供给量应不小于总风量的（）。
根据我国船员条例，船员在船工作期间，应当符合下列哪些要求：（） Ⅰ．掌握船舶的适航状况和航线的通航保障情况； Ⅱ．掌握有关航区气象、海况等必要信息； Ⅲ．遵守船舶的管理制度和值班规定； Ⅳ．如实填写有关船舶法定文书。
申请无限航区适任证书职务晋升所要求的海上服务资历至少有（）个月是在无限航区的船舶上任职，其余时间可在沿海航区的船舶上任职。
关于船舶空调的以下各项中合适的是（）。
我国国标规定的无限航区船舶空调舱室冬季设计温度是（）℃。
按船规要求，无限航区的船舶主柴油机排气阀的备件至少配备一个气缸排气阀总量的（）。
根据《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶完整稳性的要求，无限航区航行的普通货船，最大复原力矩所对应的横倾角至少应不小于（）。
根据《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶完整稳性的要求，无限航区航行的普通货船，在各种装载状态下经自由液面修正的初稳性高度值应不小于（）m。
我国《海船船员发证规则》的特别规定，下列说法正确的是（）。 Ⅰ、已持有适任证书的船员在各类非运输船舶上的服务资历可视为在货物运输船舶的海上服务资历； Ⅱ、在近洋航区船舶上任职的海上服务资历可视为在无限航区船舶上的海上服务资历； Ⅲ、船员在任职期间发生负主要责任的重大责任事故，并受到海事管理机构行政处罚的，其发生事故前的海上服务资历可作为申请考试、评估和发证的海上服务资历。
符合我国船舶空调设计标准的是（）。
我国国标规定的无限航区船舶空调舱室夏季设计温度是（）℃。
某轮计算船舶稳性的天气衡准指标时,求得正横方向的稳定风压力臂为LW,按我国《法定规则》无限航区普通货船的完整稳性要求的规定,船舶所受阵风风压力臂取为稳定风压力臂取为( )LW。
根据《船舶与海上设施法定检测规定》对船舶完整稳性的要求，无限航区航行的货船，30°或船舶进水角所对应的复原力臂值应不小于（）m
根据IMO对船舶完整性的要求，无限航区航行的普通货船，在静稳性曲线图上其最大复原力矩对应的角至少应（）
根据IMO对船舶完整性的要求，无限航区航行的普通货船，在各种装载状态下经自由液面修正的初稳性高度值不应小于（）m
