摩擦减振器之所以能减振的两个主要条件是什么？
斜楔式摩擦减振器的减振性能的好坏，取决于主、副摩擦面上的摩擦系数。
摩擦减振器产生的阻力是变化的，它能根据振动的强弱自行调节。
摩擦减振器的阻尼是机械摩擦力，与摩擦件的相对速度无关。
转8A型转向架斜楔式减振器的摩擦阻力（）。
转8A型转向架之楔块减振器在上、下振动时，其向上摩擦阻力（）。
摩擦减振器的优点是结构简单，但产生的阻尼（），不能根据振动的强弱自行调节。
斜楔式摩擦减振器为什么是变摩擦力减振器？
摩擦减振器摩擦片的设计原型尺寸为（）。
转8A型转向架采用斜楔式摩擦减振器的最大特点之一是摩擦减振阻力随车辆载荷增大而减小。
侧向摩擦减振器的作用是衰减车体的上下振动。
转8A型转向架采用斜楔式摩擦减振器的最大特点之一是摩擦减振阻力随车辆（）增大而增大。
转8A型转向架用摩擦减振器产生减振摩擦阻力的原因是（）。
从理论上讲，摩擦减振器与油压减振器的减振原理是相同的。
横向摩擦减振器的主要作用是：（）。
摩擦减振器的摩擦片磨损后，可引起蛇形振动加剧。
横向摩擦减振器的主要作用是（）。
摩擦减振器的优点是结构简单，但产生的阻尼基本恒定，不会根据振动幅值的差而自行调节。
当减振器摩擦片的阻力下降（）时应进行调整。
摩擦减振器的主要零件是（）。
在摩擦减振器工作时振动的能量是怎么被减掉的？
硅油弹簧减振器的阻尼减振包括弹簧片间摩擦减振与硅油黏性阻尼减振。
扭转减振器主要靠摩擦减振（ ）。
摩擦减振器的优点是结构简单，但产生的阻尼基本恒定，不会根据振动幅值的（)而自行调节。
