根据《机车完好标准》，闸瓦磨损余厚不小于（）mm，同一制动杆两闸瓦的厚度差不大于（）mm。
完好标准中，矿车要求运行平稳，在水平轨道上四个车轮有一个不与轨面接触时，其间隙不大于（）毫米。车轮不得有裂纹，轮缘磨损余厚不小于（）毫米；1吨矿车踏面磨损余厚不小于（）毫米。
机车制动闸瓦磨损余厚不小于（）mm。
矿车完好标准中，车轮不得有裂纹，轮缘磨损余厚不小于（）mm。
电机车轮对轮箍（车轮）踏而磨损余厚不小于原厚度的（）。
矿车完好标准中，1吨及以下矿车车轮踏面磨损余厚不小于（）。
窄轨电机车制动装置完好标准规定：闸瓦磨损余厚不小于（）㎜，同一侧制动杆两闸瓦厚度差不大于（）㎜。
人车完好标准车轮不得有裂纹，轮缘磨损余量不小于（），踏面磨损余厚不小于（）。
为什么电机车闸瓦磨损余厚不得小于10mm？
检修质量标准中规定：当电机车的闸瓦磨损余厚小于（）mm时应立即进行更换。
电机车轮箍踏面磨损余厚不小于原厚度的（）%，踏面凹槽深度不超过5毫米。
3吨矿车轮缘磨损余厚不小于13毫米，踏面磨损余厚不小于（）毫米。
电机车的闸瓦磨损余厚不小于（），同一制动梁两闸瓦的厚度差不大于（）。紧闸时闸瓦的接触面积不小于（）。制动梁两端高低差不大于（）。
矿车完好标准中，3吨矿车车轮踏面磨损余厚不小于（）。
完好标准中，电机车轮箍（）踏面磨损余厚不小于原厚度的（），踏面凹槽深度不超过（）毫米。
《煤矿矿井机电设备完好标准》中规定电机车制动闸瓦磨损余厚不得小于（）㎜
电机车的制动闸瓦磨损余厚不得小于（）mm。
人车行走部完好标准规定：车轮不得有裂纹，轮踏面磨损余厚不小于7毫米。（）
电机车闸瓦磨损余厚不小于10mm，在完全松闸状态下，闸瓦与车轮踏面间隙为3-5mm。（)
人车行走部完好标准规定：车轮不得有裂纹，轮缘磨损余厚不小于10毫米。（）
电机车的制动装置，其闸带磨损余厚不小于3mm。（)
人车行走部完好标准规定：车轮不得有裂纹，轮缘磨损余厚不小于（）毫米
电机车的制动装置，其闸瓦磨损余厚不小于10mm。（)
矿车轮对完好标准规定：1吨矿车轮踏面磨损余厚不小于7毫米。（）
