调速阀与节流阀的调速性能一样。
主手柄置升位时C型联合调节器配速机构中配速活塞的移动情况（）
斜巷运输中严禁绞车房与上车场共用一套信号装置。
调速器运行时，环喷式电液转换器的控制套是旋转的。
现代大型低速柴油机的结构特点是（）。 ①薄壁强背钻孔冷却式燃烧室； ②A型整体焊接式机架与刚性底座； ③全支承十字头轴承下轴瓦与短连杆； ④旋转排气阀与液压气阀传动机构； ⑤整体式焊接曲轴与薄壁轴瓦； ⑥柔性支承的薄壁缸套与双排气缸油注油孔。
东风4B型内燃机车联合调节器配速系统由（）电磁阀、配速板、配速滑阀机构、配速伺服器刚性反馈杠杆等组成。
东风4D型机车柴油机气缸套检修时，珩磨网格夹角为（）。
将调速器手柄扳到柴油机的（），旋转杆在速度控制弹簧的拉力作用下，下端与全负荷限位器接触，柴油机即为启动工况。
将调速器手柄扳到柴油机的启动位置，由于柴油机启动时喷油泵凸轮轴的转速较低，飞锤的离心力较小，旋转杆在速度控制弹簧的拉力作用下，下端与全负荷限位器接触，柴油机即为（）
东风4D型机车柴油机气缸套检修时，最后要对其进行的是（）。
东风4D型机车柴油机气缸套检修时，测量内径第一位置距上端面（）。
起出的深井泵要清洗干净，应详细检查游动阀与固定阀是否有腐蚀损坏及脏物，并作为深井泵检修的（）。
当主手柄置于“降”档位时，C型联合调节器的步进电机旋转方向改变，配速活塞螺杆上行，塔形弹簧伸张，飞锤合拢，柴油机转速下降。
东风4D型机车柴油机气缸套检修时，测量内径第三位置距上端面（）。
C型联合调节器的配速活塞下移时，调速弹簧长度（）
检查DF4B型内燃机车柴油机支承座螺栓和橡胶堆状态时，支承座螺栓螺母与垫圈间隙应为（）。
东风4D型机车柴油机气缸套检修时，测内径通常选取（）个测量部位。
汽轮机大小修或调速系统部套解体后应进行（），试验由检修进行。
东风4D型机车柴油机气缸套检修时，测量内径第二位置距上端面（）。
柴油机E级检修标准中：活塞裙部与气缸套间隙超过（）&8197;mm时更换
DF4柴油机吊下曲轴，检查主轴瓦：各瓦面红丹粉要求在（）接触范围内均匀，不得有发亮硬点接触，否则可用刮刀将合金层内的嵌入杂质剔除处理
DF4柴油机调控传动装置检修中总组装及调整时，用（）检测摇臂滚轮与飞锤头间隙
DF4柴油机调速器零件清洗应采用----进行清洗（）
柴油机E级检修标准中：顶杆与顶杆套间隙大于（）&8197;mm或密封不良时，需与壳体一同更换
