在C类空域内仪表飞行时，航迹差在91度至135度范围内，同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准为离场航空器（）。
（）负责审查和批准全国民用机场的仪表进离场程序、仪表进近程序和机场运行最低标准。
怎样将标准仪表离场程序输入到你的航路里（）？
在进入机场区域内飞行时，不得低于仪表进近图中规定的最低扇区高度，在按照进离场程序飞行时，不得低于仪表进离场程序中规定的高度。在没有公布仪表进离程序或最低扇区高度的机场，在（），航空器距离障碍物的最高点的高度，平原地区不得小于（），高原、山区不得小于（）。
仪表进近程序中规定的转弯高度，飞越FAF（或远台点OM）或梯级下降定位点的高度均为（）。
在杰普逊进近图的通信资料中不包括：（）.①ATIS频率；②进近管制频率；③塔台管制频率；④离场管制频率。
备降最低标准公布在下列杰普逊航图中的：（）.
SID（标准仪表离场程序）可适用于下列哪种情况（）.
在没有规定标准仪表离场程序的机动，常用的仪表飞行离场方法是（）。
除了特殊说明，杰普逊航路图的时间为：（）.
杰普逊航路图中的航路高度使用：（）.
在C类空域内仪表飞行时，航迹差在0度至45度范围内，不论进场航空器在何位置，同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准为离场航空器（）后。
在C类空域内仪表飞行时，航迹差在46度至90度范围内，不论进场航空器在何位置，同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准为离场航空器（）。
杰普逊航路图修订日期一般总是在：（）.
在C类空域内仪表飞行时，同时进、离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准：航迹差在0度至45度范围内，不论进离场航空器在何位置，为离场航空器加入航线（）分钟后。
在C类空域内仪表飞行时，同时进、离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准：航迹差在91度至135度范围内，不论进离场航空器在何位置，为离场航空器加入航线（）分钟后。
在C类空域内仪表飞行时，航迹差在136度至180度范围内，同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准为（）。
起飞最低标准公布在下列杰普逊航图中的：（）.
杰普逊航路图的距离单位为：（）.
标有扇区最低安全高度MSA的航图有（)。A.航路图、标准仪表进/离场图B.机场图、仪表进近图C.仪表进
下列杰普逊航图中，公布有着陆最低标准的是：（)
在没有公布仪表进离场程序或最低扇区高度的机场,在机场范围内,航空器距离障碍物最高点的高度,平原地区不得小于米,高原、山区不得小于米。（MF/0407-4）（）
参阅图6-6深圳/保安RWY15标准仪表离场图，该机场的过渡高度为（）
参阅图6-6深圳/保安RWY15标准仪表离场图，实施该程序时对离场转弯的最大速度限制为（）
