车身涂装线各道工序需要烘干炉漆膜干燥固化，一般烘干炉温度最高的工序应该是（）
钢梁局部维护涂装时，应按原涂装逐层进行涂装，且局部修理处干膜总厚度不应小于原涂装干膜的厚度。
局部修补时，应清除损坏部位的旧涂层，并处理成羽边状。
若用快干式显像剂进行显像处理时，在喷涂了显像剂后应进行（）干燥
如果抛光蜡贱到车身上其他部位，应该用（）进行清洗。
涂装勘验可包括下面哪个或哪些步骤？（） I进行勘验 II组织所收集到的数据 III确定修补工作的时间 IV评估涂层的性能
在涂装修补施工中，喷涂手法对（）影响最小。
混凝土建筑物表面已损坏部位都须进行修补，在进行表面破损修补之前，必须先（）。
钢梁局部维护涂装时，应按原涂装体系逐层进行涂装且新旧涂层之间应有（）mm的过渡带。
局部修补涂装操作工序有（）。
在塑料件的涂装修补中，涂料的选择施工方法将决定修补涂层的质量。
局部修补做驳口时，甲说“喷漆至打磨区之外，可免去抛光”，乙说“必须喷涂过渡在打磨区内，最后做抛光处理”。你认为正确的是（）。
钢梁涂膜维护涂装时，应对局部劣化部分按要求进行清理，按原涂装系逐层进行涂装，新旧涂层间应有（）过渡带。
预缩砂浆修补应先将修补部位的损坏混凝土清除，进行凿毛、清洗，在边缘最小深度（）cm时，即可铺填预缩砂浆。
涂料的（）在修补涂装中直接影响修补质量和涂料用量。
上蜡后，要等车蜡干燥一会儿再进行抛光，不要刚打上蜡就抛光，要让蜡能够在车身表面有一定的凝固时间，最少要在（）左右。
在对义齿进行抛光时：抛光布轮不易打磨到的部位，可用()基托磨光面，可用()抛光人工牙时，可用()抛光基托边缘，可用()最后抛光整个义齿表面，可用()抛光义齿支托，可用()
常见的抛光轮材料包括薄细毛毡、超细金刚砂纸。
若用锉刀修光后，仍达不到要求，可用砂布抛光，抛光时，可选细粒度为（）号砂布。
单组分纯色漆喷涂后，若面涂层需要抛光，应在（）h以后（涂膜完全干燥以后）进行。
在修补涂装过程中，未用完的腻子可回收再用。此题为判断题(对，错)。
局部小修补所使用的气压应该比整片修补或整车重喷时要高（)
涂装后立刻进行急速干燥容易产生针孔（）
常见的抛光轮材料包括薄细毛毡、超细金刚砂纸。此题为判断题(对，错)。
