空载主变的冲击耐受试验目的：验证空载主变耐受全电压下的冲击性能；测录系统的（）；并检查变压器差动保护躲开励磁涌流的能力，为继电保护正确定值和系统安全运行提供依据。
空载变压器投入运行时，仅有一侧开关合上，（）产生太大电流。
新安装的变压器投入运行时，应进行（）次空载全电压冲击合闸试验。
变压器、电抗器在试运行前，应进行全面检查，确认其符合运行条件时，方可投入试运行；第一次投入时，可全电压冲击合闸；且进行5次空载全电压冲击合闸，应无异常情况。互感器安装后，保护间隙的距离符合规定，接地良好，相色正确。详见第二章第五节。变压器、电抗器、互感器试运行前检查：变压器的（）应符合并列运行要求。
变压器在冲击合闸或新装变压器在空载试运行期间，重瓦斯保护必须投入跳闸。
新投入的变压器带负荷前应空载运行（）小时。
新安装；大修后的变压器投入运行前，应在额定电压下做空载全电压冲击合闸试验。加压前应将变压器全部保护投入。新变压器冲击（）次，大修后的变压器冲击（）次。第一次送电后运行时间（）min，停电（）min后再继续第二次冲击合闸。
为确保电力机车牵引列车正常运行，应适当选择牵引变电所主变压器分接开关的运行位，使牵引侧母线空载电压保持：（）。
主变压器差动保护投入运行前测量负荷六角图是（）
空载变压器投入运行时，由于仅有一侧开关合上，构不成电流回路通道，因此不会产生太大电流。（）
主变压器初次投入运行，应空载运行（）小时，正常后方可带负荷。
主变压器在投入运行的第5年应进行大修，吊出铁心检查，以后每隔5~10年要吊出铁心检修1次。
新投入运行的电动机，应空载运行一段时间。
变压器空载运行（），无异常情况，方可投入负荷运行。
新变压器投入运行前，应进行（）次空载全电压冲击合闸试验。
空载主变的冲击耐受试验目的：验证空载主变耐受全电压下的冲击性能;测录系统的（);并检查变压器差动保护躲开励磁涌流的能力，为继电保护正确定值和系统安全运行提供依据。
新安装、大修后的变压器投入运行前，应在额定电压下做空载全电压冲击合闸试验。加压前应将变压器全部保护投入，新变压器冲击5次，大修后的变压器冲击3次，第一次送电后运行时间10min，停电10min后再继续第二次冲击合闸（）
初次投入运行的变压器，应先空载运行24小时，然后才能逐渐加入负荷（）
新投入运行的主变压器、线路加压后应进行核相，无误后方可带负载或进行并（解)列操作。由于检修或更换设备引起接线变动时，应进行定相。（)
主变压器运行中进行滤油、加油、更换硅胶及处理呼吸器,应先将气体继电器改接信号,其他保护投入跳闸。工作完毕,主变压器空气排尽后,方可将气体继电器重新投入跳闸（）
辉腾锡勒风电场220KV变电站主变投入运行时，工作顺序为：接通（)，启动风扇、潜油泵，待冷却器运转正常后再将（)投入运行。变压器退出运行与投入运行的顺序相反。
新投入的变压器带负荷前应空载运行），运行中变压器参数应当符合规定（）
主变压器在投入运行的第五年应进行大修，吊出铁心检查，以后每隔5～10年要吊出铁心检修1次（）
