关于“船舶间责任条款”与其他条款之间的关系，下列说法正确的是：（） Ⅰ、“船舶间责任条款”与分道通航制条款冲突时，应执行分道通航制条款； Ⅱ、“船舶间责任条款”与追越条款冲突时，应执行追越条款； Ⅲ、“船舶间责任条款”与狭水道条款冲突时，应执行狭水道条款
在IMO采纳的分道通航水域，下列说法不正确的是：（） Ⅰ、分道通航制条款不适用于在分道内行驶的从事捕鱼的船舶 Ⅱ、《国际海上避碰规则》有关的驾驶和航行规则的各条也同样不适用于在通航分道制区域内从事维护航行安全作业的船舶 Ⅲ、在通航分道制区域内从事维护航行安全作业的船舶在其作业所必需的限度内免受《国际海上避碰规则》各条的约束
使用IMO采纳的分道通航制水域的船舶除执行分道通航制条款的规定外，还应遵守：（）. Ⅰ、互见中的行动规则 Ⅱ、能见不良时的行动规则 Ⅲ、任何能见度时的行动规则
在IMO采纳的分道通航水域，下列说法哪项正确：（） Ⅰ、“分道通航制规则”不适用于分道内行驶的“操纵能力受到限制的船舶” Ⅱ、《国际海上避碰规则》有关驾驶和航行规则的各条规定同样也不适用于在“分道通航制区域”内从事维护航行安全作业的“操纵能力受到限制的船舶” Ⅲ、从事清除水雷作业的船舶在作业所必须的限度内，不受“分道通航制条款”的约束
下列说法正确的是：（） Ⅰ、分道通航制是指通过适当方法和建立通航分道，分隔相反的交通流的一种定线措施 Ⅱ、在所有的分道通航制水域内船舶均应严格遵守避碰规则第10条的规定 Ⅲ、在IMO所采纳的分道通航制水域内船舶仅须遵守规则第10条的规定
关于“船舶间责任条款”与其他条款之间的关系，下列说法不正确的是：（） Ⅰ、“船舶间责任条款”优先于“任何能见度时的行动规则”其他条款 Ⅱ、除追越条款、和分道通航制条款外，“船舶间责任条款”优先于规则其他条款 Ⅲ、除分道通航制条款外，“船舶间责任条款”优先于任何能见度下的行动规则其他条款 Ⅳ、“船舶间责任条款”与分道通航制条款冲突时，应执行分道通航制条款
在IMO采纳的分道通航水域，下列哪些情况下，船舶可免受分道通航制条款的约束？（）Ⅰ、紧急情况下为避免紧迫危险 Ⅱ、从事疏浚作业的船舶在作业所必须的限度内 Ⅲ、从事清除水雷作业的船舶在作业所必须的限度内 Ⅳ、采取避让行动时
下列哪种船舶可免受分道通航制条款的约束？（）
使用IMO采纳的分道通航制水域的船舶除执行分道通航制条款的规定外，还应遵守（）： Ⅰ、互见中的行动规则 Ⅱ、能见度不良时的行动规则 Ⅲ、任何能见度时的行动规则
在IMO采纳的分道通航制水域，下列哪项说法不正确？（） Ⅰ、“分道通航制规则”不适用于分道内行驶的“操纵能力受到限制的船舶” Ⅱ、《国际海上避碰规则》有关驾驶和航行规则的各条规定同样也不适用于在“分道通航制区域”内从事维护航行安全作业的“操纵能力受到限制的船舶” Ⅲ、“操纵能力受到限制的船舶”在其作业的必需的限度内，免受分道通航条款约束
在IMO采纳的分道通航制水域，下列说法中错误的是：（） Ⅰ、穿越通航分道的船舶不但应避免妨碍在分道内行驶的船舶且负有为其让路的责任 Ⅱ、穿越通航分道的船舶是否负有让路的责任和义务，取决于是否违背“应尽可能直角穿越”的规定 Ⅲ、穿越通航分道的船舶应避免妨碍在分道内按船舶总流向行驶的船舶
下列哪种说法是正确的（）。 Ⅰ．无论IMO是否采纳某一分道通航制，除《规则》第十条外，《规则》其他条款仍然适用于该分道通航制水域； Ⅱ．IMO可以采纳各国制定的分道通航制； Ⅲ．无论IMO是否已经采纳某一分道通航制，船舶均应当遵守主管机关为该分道通航制水域指定的特殊规则。
关于沿岸通航带，下列说法正确的是：（） Ⅰ、它是分道通航制的一部分 Ⅱ、它是一种船舶的定线制形式 Ⅲ、任何船舶均可使用沿岸通航带 Ⅳ、只要安全可行，任何船舶均可进入沿岸通航带
在IMO采纳的分道通航水域，下列船舶中哪种船舶在作业所必需的限度内可免受分道通航制条款的约束：（） Ⅰ、从事捕鱼的船舶 Ⅱ、从事敷设、维修或起捞海底电缆的船舶 Ⅲ、从事清除水雷的船舶 Ⅳ、海事局的巡逻艇
下列（）情况下，可免受分道通航制条款的约束。
关于“船舶间责任条款”与其他条款之间的关系，下列说法正确的是（ ）。①“船舶间责任条款”与分道通航制条款冲突时，应执行分道通航制条款； ②“船舶间责任条款”与追越条款冲突时，应执行追越条款；③“船舶间责任条款”与狭水道条款冲突时，应执行狭水道条款。
关于船舶之间的责任条款（第十八条），下列说法错误的是（）。①船舶之间的责任条款不适用于狭水道；②船舶之间的责任条款不适用于分道通航制水域；③船舶之间的责任条款不适用于IMO采纳的分道通航制水域。
在IMO采纳的分道通航水域，下列说法不正确的是：I、分道通航制条款不适用于在分道内行驶的从事捕鱼的船舶；II、《国际海上避碰规则》有关驾驶和航行规则的各条也同样不适用于在通航分道制区域内从事维护航行安全作业的船舶；III、在通航分道制区域内从事维护航行安全作业的船舶在其作业所必需的限度内免受《国际海上避碰规则》各条的约束
在IMO采纳的分道通航制水域，下列说法中错误的是（）Ⅰ、穿越通航分道的船舶不但应避免妨碍在分道内行驶的船舶且负有为其让路的责任Ⅱ、穿越通航分道的船舶是否负有让路的责任和义务，取决于是否违背应尽可能直角穿越的规定Ⅲ、穿越通航分道的船舶应避免妨碍在分道内按船舶总流向行驶的船舶
在IMO采纳的分道通航水域，下列说法不正确的是： ①任何操纵能力受到限制的船舶均免受"分道通航制条款"的约束；②其他船舶应给"免除分道通航制条款的约束的操纵能力受到限制的船舶"让路；③互见中，其他船舶应给"免除分道通航制条款的约束的操纵能力受到限制的船舶"让路（）
关于“船舶间责任条款”与其他条款之间的关系，下列说法正确的是：Ⅰ、“船舶间责任条款” 与分道通航制条款冲突时，应执行分道通航制条款； Ⅱ、“船舶间责任条款” 与追越条款冲突时，应执行追越条款；Ⅲ、“船舶间责任条款” 与狭水道条款冲突时，应执行狭水道条款
在IMO采用分道通航水域,下列那种船舶可免受分道通航制条款的约束（）
使用IMO采纳的分道通航制水域的船舶除执行分道通航制条款的规定外，还应遵守（）：Ⅰ、互见中的行动规则Ⅱ、能见度不良时的行动规则Ⅲ、任何能见度时的行动规则
关于船舶间责任条款与其他条款之间的关系，下列说法不正确的是（）Ⅰ、船舶间责任条款优先于任何能见度时的行动规则其他条款Ⅱ、除追越条款、和分道通航制条款外，船舶间责任条款优先于规则其他条款Ⅲ、除分道通航制条款外，船舶间责任条款优先于任何能见度下的行动规则其他条款Ⅳ、船舶间责任条款与分道通航制条款冲突时，应执行分道通航制条款
