根据《民用航空安全信息管理规定》，在事故信息的报告流程中，由民航地区管理局组织事故调查的，不能按期提交的，应当向接受报告的部门（）
根据《民用航空安全信息管理规定》，在其他不安全事件信息的报告流程中，其他不安全事件发生后，事发地民航地区管理局收到始报告表，应当在事发后将审核后的初始报告表上报到事发地空管局。
根据《民用航空安全信息管理规定》，在一般事故征候信息的报告流程中，一般事故征候发生后，负责调查的民航地区管理局应当在事发向民航局安全信息主管部门填报《民用航空安全信息最终报告表》。
对航班时间上的需要，遇到航班不正常延误或取消等情况，旅客的情绪往往急噪，有时候可能很冲动，对此，安检人员应该高度重视航班不正常时的（），尽可能方便旅客，使其情绪得到稳定。
根据《民用航空安全信息管理规定》，在严重事故征候信息的报告流程中，严重事故征候发生后，负责调查的民航地区管理局应当在事发后12日内向民航局安全信息主管部门填报报告表。
机场管理机构应当向民航地区管理局报告机场运行安全信息。运行安全信息包括（）
根据《民用航空安全信息管理规定》，在严重事故征候信息的报告流程中，严重事故征候发生后，负责调查的民航地区管理局只需要在事发后向事发地民航地区管理局填报报告表即可。
严重事故征候发生后，事发相关单位应当在事发后12小时内向事发地（）填报“民用航空安全信息初始报告表”，并且抄报事发地民航地区管理局、事发相关单位所在地民航地区管理局以及民航局安全信息主管部门。
根据《民用航空安全信息管理规定》，在其他不安全事件信息的报告流程中，其他不安全事件发生后，负责调查的民航地区管理局应当在事发后向（）填报报告表。
事故发生后，事发相关单位应当立即向事发地（）报告事故信息；事发地（）收到事故信息后，应立即报告事发地民航地区管理局，同时通报当地人民政府；事发地民航地区管理局收到事故信息后，应当立即报告民航局安全信息主管部门，并且在2小时内以文字形式上报有关事故情况。
根据《民用航空安全信息管理规定》，在一般事故征候信息的报告流程中，一般事故征候发生后，事发地民航地区管理局收到始报告表，应当在事发后将审核后的初始报告表上报到事发相关单位所在地民航地区管理局。
根据《民用航空安全信息管理规定》，在事故信息的报告流程中，由民航地区管理局组织事故调查的，不能按期提交的，应当向接受报告的部门提交书面说明。
一般事故征候发生后，事发相关单位应当立即向事发地报告。事发地（）收到一般事故征候信息后，立即向事发地的民航地区管理局报告。
根据《民用航空安全信息管理规定》，在其他不安全事件信息的报告流程中，其他不安全事件发生后，负责调查的民航地区管理局应当在事发后向事发相关单位所在地民航地区管理局填报报告表。
根据《民用航空安全信息管理规定》，在事故信息的报告流程中，由民航地区管理局组织事故调查的，负责调查的单位应当在事故发生后（）个月内向民航局安全信息主管部门填报相关报表。
我国民航最主要的航班全部集中在华北、中南和华东。
《民航西南地区航空器事故及遇险突发事件应急预案》：民航西南地区任何单位和个人在收到航空器事故或遇险信息后应立即报告事发地西藏区局或监管局值班室，不可越级上报（）
严重事故征候发生后，事发相关单位应当在事发后12小时内向事发地监管局填报“民用航空安全信息初始报告表”，并且抄报事发地民航地区管理局、事发相关单位所在地民航地区管理局以及民航局安全信息主管部门（）
严重事故发生后，负责调查的民航地区管理局应当在事发后内向民航局安全信息主管部门填报“民用航空安全信息最终报告表”。（471）（）
一般事故征候发生后，事发地民航地区管理局应当将审核后的初始报告表上报民航局安全信息主管部门（）
《华东地区时刻协调机场航班正常管理措施》规定，根据民航局通报，对放行正常率连续（）个月低于75%（不含）且排名后（）位的华东地区时刻协调机场（民航局采取限制措施的机场除外），自通报下发之日起1个月停止受理该机场客运加班、包机和新增航线航班的申请
按照《民用航空安全信息管理规定（CCAR-396-R2）》的要求，严重事故征候发生后，事发相关单位应当在事发后12小时内向事发地填报“民用航空安全信息初始报告表”，并且抄报事发地民航地区管理局、事发相关单位所在地民航地区管理局以及民航局安全信息主管部门（）
维修单位应当如实向民航局或者民航地区管理局报告的信息有（)。
民航安检机构应当建立安检信息报告制度，避免出现（)。
