地震荷载是大坝遭受地震时所承受的荷载，包括建筑物自重和其上的荷重所产生的（）
9度区的高层住宅竖向地震作用计算时，结构等效总重力荷载Geq为（）
计算水平地震作用时，重力荷载代表值GE中对于住宅楼面活荷载的组合值系数为（）
基本可变荷载有汽车荷载、挂车荷载和人群荷载三种。
计算地震作用时，建筑的重力荷载代表值对雪荷载的取值规定为（）。
结构上的荷载有永久荷载和可变荷载两类。
排架结构的抗震内力组合一般只考虑重力荷载、水平地震作用、风荷载的效应组合。
支架计算时，应考虑的荷载有①模板、支架的自重，②圬工结构物自重，③施工时人、料、机的重力，④振捣砼产生的荷载，⑤其他可能产生的荷载。支架刚度计算应考虑的荷载组合是()。
支架计算时，应考虑的荷载有①模板、支架的自重，②圬工结构物自重，③施工时人、料、机的重力，④振捣砼产生的荷载，⑤其他可能产生的荷载。支架强度计算应考虑的荷载组合是()。
（）m高度以上的高层建筑在荷载组合时，应同时考虑重力荷载、水平地震作用及风荷载。
计算地震作用时，重力荷载代表值应取（）
采用重物的重力作均布试验荷载时，重物在单向试验结构构件受荷面上应分堆堆放，沿试验结构构件的跨度方向的每堆长度不应大于试验结构构件跨度的（）
房屋或构筑物中主要承受风荷载或地震作用引起的水平荷载和竖向荷载重力的墙体，防止结构剪切受剪破坏。这种墙叫剪力墙。
架结构设计时，应考虑地震作用效应和其他荷载效应的基本组合，其中重力荷载代表值作用下的内力计算，可采用( )进行计算
对于悬挑长度较大的网架屋盖结构以及用于楼层的网架结构，当设防烈度为（ ）时，其竖向地震作用标准值可分别取该结构重力荷载代表值的 10%或20%。
对于悬挑长度较大的网架屋盖结构以及用于楼层的网架结构，设计基本地震加速度为（ ）g时，网架竖向地震作用标准值可取该结构重力荷载代表值的15%。
某9层钢筋混凝t高层框架结构住宅房屋（主结构为8层，第9层为突出屋面的楼梯间),抗震设防烈度为9度，设计基本地震加速度为0.40g，设计地震分组为第一组，场地类别为II类。结构第一水平自振周期为1.0s,结构的阻尼比为0.05。地震影响系数曲线如图1,相关参数如表1~表3。假定结构第9层的重力荷载代表值为200kN,其余1~8楼层的重力荷载代表值为4000kN,用底部剪力法计算多遇水平地震下结构底
用底部剪力法计算地震作用时，总地震作用的标准值为GEq;GEq为等效重力荷载代表值，单质点体系取全部重力荷载代表值，多质点体系取全部重力荷载代表值的85%。当为二质点体系时，由于较为接近单质点体系，GEq也可取全部重力荷载代表值的()。
水平地震作用时，多质点弹性体系的等效总的重力荷载代表值是总重力荷载代表值的（ ）。
不进行抗震验算当为抗震设防烈度8度或9度时，宜采用拉线杆塔，且各杆塔上不应采用瓷横担计算杆塔动力特性时，可不计入导线和避雷线的重量当计算地震作用时，重力荷载代表值可按无冰、年最高温度时的运行情况取值◑此题为多项选择题。
已知结构重力产生的弯矩标准值MGk=200kN·m，汽车荷载产生的弯矩标准值MQ1k=150kN·m，人群荷载产生的弯矩标准值MQ2k=50kN·m，汽车荷载频遇值系数ψf1=0.7，汽车荷准永久值系数ψq1=0.7，准永久值系数ψq2=0.4，则准永久组合为()
某9层钢筋混凝土高层框架结构住宅房屋（主结构为8层，第9层为突出屋面的楼梯间），抗震设防烈度为9度，设计基本地震加速度为0.40g，设计地震分组为第一组，场地类别为Ⅱ类。结构第一水平自振周期为1.0s，结构的阻尼比为0.05。地震影响系数曲线如图1，相关参数如表1~表3。假定结构第9层的重力荷载代表值为200kN，其余1~8楼层的重力荷载代表值为4000kN，用底部剪力法计算多遇水平地震下结构底部总地震剪力标准值？
在条带拉伸试验中，选择拉伸机负荷量程，便破坏荷载在满荷量程（）之 间。
