整流柜充电插销必须采用电源装置的专用插销。
现需要能输出36V直流电压的直流电源，若采用单相桥式整流，则整流变压器副边电压应为（）V。
新装铅酸蓄电池按恒压限流法进行初充电时，若产品说明无规定时，充电终期每只电池的电压应为2.25土O.1V，充电电流小于额定容量的（），且一昼夜不变。
应急电源充电柜变压器3―4引出头的电压应为（）
工作中若需要全波整流电路的负载电压为90V，那么电源变压器的二次电压应为（）。
变压器的初次级变压比为1：2，若初级输入4v的交流信号，则次级电压应为（）。
加速踏板位置传感器（假设加速踏板传感器1电源故障,群内视频“加速踏板.mp4”是无故障测量。） 当发动机正常工作时，加速踏板位置传感器1和2的输出信号电压特征应为：（）
变压器充电时前应检查电源电压，使充电的变压器各侧电压不超过相应分接点电压的（）。
变压器充电时前应检查电源电压，使充电的变压器各侧电压不超过相应分接点电压的（）.
船在航行中主发电机故障跳闸导致全船失电，而应急发电机并未自行起动并合闸，事后经检查，该应急发电机自起动装置及主配电板与应急配电板连锁装置均可正常动作，作为自起动第一选择电起动的起动电瓶的刀开关亦处于合闸位置，经测量发现蓄电池组电压只有19V而导致发电机组无法起动。该蓄电池组日常使用一可携式充电器进行充电，由于船员疏于管理，长时间未对其充电而导致电压偏低。 请问： （1）电启动的启动电瓶是否可由可携式充电器进行充电，为什么？ （2）如将自启动第一选择改为压缩空气启动，又有那些要求？
变压器充电时，应注意检查电源电压，使充电后变压器各侧电压不超过其相应分接头电压的（）.
KL型冷光源安全矿灯使用铅酸矿灯充电柜充电时，输入交流电压为220V，充电柜空载输出电压调整为（）V。
矿灯充电架主要有以下部分组成：外壳部分、电源部分、降压变压器、控制变压器、整流器、电压表、充电指示器、矿灯充电座等组成。
应急电源充电柜上使用的电压表的型号为（）
应急电源充电柜变压器3－4引出头的电压应为（)。
某单相变压器铁心的导磁截面积为90cm<sup>2</sup>，取其磁密. 最大值为1.2T,电源频率为50Hz。现要用它制成额定电压为1000/220V的单相变压器，计算一、二次绕组的匝数应为多少？
H×D1电力机车辅助变压器柜经过辅助变压器进行电压调整后，为机车辅助系统所有负载提供（）电源
一般锂聚合物电池上都有2组线，1组是输出线（粗，红黑各1根）；1组是单节锂电池引出线（细，与S数有关），用以监视平衡充电时的单体电压。下面说法正确的是（）
DC600V车的充电器、逆变器与电控制柜通信正常，触摸屏上显示应为正常信息代码（）
一般锂聚合物电池上都有2组线.1组是输出线（粗,红黑各一根）;一组是单节锂电引出线（细,与s数有关）,用以监视平衡充电是的单体电压,下面说法正确的是（）
HXD3C型电力机车辅助变流器采用最新的IGBT元件（1.7kV／1200A)，其输入电源分别由主变压器TM1的两个辅助绕组（a7－x7)、（a8－x8)供电，输出送入辅助滤波柜LC，辅助绕组的电压均为（)，经过输出接触器向各类辅机供电。
变压器的瓦斯保护应防水、防油渗漏、密封性好。气体继电器由中间端子箱的引出电缆应直接接入保护柜。非电量保护的重动继电器宜采用启动功率不小于（）、动作电压介于（）Ue、动作时间不小于10ms的中间继电器
2、（）是三相变压器绕组相邻相的异名端串接成一个三角形顶点上分别引出三根线端，接电源或负载
充电过程中要经常检查全部蓄电池的端电压、电解液的比重和温度，发现个别温度超过（)℃时，须切断电源冷却1—2h后在继续充电。
