材料可能发生疲劳破坏的荷载是（）.
齿轮疲劳点蚀原因是齿轮啮合时，齿面上的压力是循环变动的，如果齿形误差和表面粗糙度较大，实际接触面积就要减小，接触处应力变化幅度超过材料的疲劳（）时，齿面就会出现疲劳点蚀。
材料的疲劳破坏时有发生，构件受到随时间做（）性变化的应力作用，这种应力称为交变应力或重复应力。
齿轮在发生疲劳折断之前怎样检查疲劳裂缝？
应力腐蚀和疲劳腐蚀都是金属材料在腐蚀和应力共同作用下引起的破坏现象，它们的主要不同之处，在于疲劳腐蚀的应力是（）。
在一对标准直齿轮传动中，大、小齿轮的材料及热处理方式相同，载荷、工作条件和传动比确定后，影响齿轮接触疲劳强度的主要因素是（）
有两对直圆柱齿轮传动，其中一对齿轮的m=2mm，z1=50，z2=200，b=75mm，另一对齿轮的m=4mm，z1=25，z2=100，b=75mm，当载荷及其它条件均相同时。 根据材料，回答下列问题。 两对齿轮的弯曲疲劳强度是否相同？为什么？
疲劳抗力是反映材料在（）下抵抗疲劳破坏的性能指标。
在齿轮尺寸和材料都相同的条件下，圆弧齿轮的承载能力可以比渐开线齿轮提高（）倍。
构件在交变应力作用下发生疲劳破坏，以下结论中（）是正确的。 ①断裂时的最大应力小于材料的静强度极限； ②用塑性材料制成的构件，断裂时有明显的塑性变形； ③用脆性材料制成的构件，破坏时呈脆性断裂； ④断口表面一般可明显地分为光滑区及粗糙区。
局部受压分为局部均匀受压和（）两种情况。通过对砌体局部受压破坏的试验表明，局部受压可能发生三种破坏：竖向裂缝发展引起的破坏、劈裂破坏和直接与垫板接触的砌体的局压破坏。其中直接与垫板接触的砌体的局压破坏仅在砌体材料强度过低时发生，一般通过（），可避免发生这种破坏。
有两对直圆柱齿轮传动，其中一对齿轮的m=2mm，z1=50，z2=200，b=75mm，另一对齿轮的m=4mm，z1=25，z2=100，b=75mm，当载荷及其它条件均相同时。 根据材料，回答下列问题。 两对齿轮的接触疲劳强度是否相同？为什么？
在同一次安装中进行多工序加工，应先完成对工件刚性破坏较大的工序。
金属材料在变动应力（）下所发生的破坏现象称为疲劳破坏。
链式传动的失效形式有：疲劳破坏由疲劳强度不足引起；无法正确啮台和脱链现象。因铰链销轴磨损使链节距伸长造成；摩擦表面的胶合破坏，由润滑不当或转速过高引起：过载冲击波坏，经常发生于（）的链传动。而静强度破坏则多发生在低速重载的链传动中。
材料持久极限的定义是：试件能够经受无限次应力循环而不发生疲劳破坏的 （ ）值的 （ ）限。
生物金属材料在人体内多发生局部腐蚀，具体包括应力腐蚀开裂、点腐蚀、晶间腐蚀、腐蚀疲劳以及缝隙腐蚀等，导致生物材料整体破坏。
三根材料相同的试件，分别在循环特征r =－1，r = 1，r = 0.5的交变应力下进行疲劳试验，则：（1）r = 的持久极限最大;（2）r = 的持久极限最小。
三根材料相同的试件，分别在循环特征r=-1，r=0，r=0.5的交变应力下进行疲劳试验，则：（1)r=______的持久极限最大
钢材在连续反复载荷作用下，虽然应力还低于抗拉强度甚至屈服点，也会发生破坏，这种破坏属疲劳破坏。此题为判断题(对，错)。
零件受不稳定变应力作用时，若各级应力先作用最大的，然后依次降低，则发生疲劳破坏的总损伤率为（）
101、当交变应力的 不超过材料疲劳极限时，试件可经历无限次应力循环，而不发生疲劳破坏。
材料或构件在（)作用下发生的破坏称为疲劳破坏或疲劳失效，根据疲劳周次大小分为（)和（)。
金属材料在变动应力（)下发生的破坏称为疲劳破坏。
