机油压力表用来指示发动机运转时润滑系主油道的机油压力，用KP表示。
EQ6100-1型发动机，其主油道的机油压力低于（）时，进油限压阀关闭，细滤器不起作用，摩擦表面得不到良好的润滑。
与主油道串联的滤清器，主油道的机油全部流经它，称（）。
机油压力表是用来指示柴油机运转时（）主油道的润滑油压力。
由于机油粗滤器串联于主油道中，所以一旦粗滤器堵塞，主油道中机油压力便会大大下降，甚至降为零。
根据与主油道的连接方式的不同，机油滤清器可以分为（）和（）两种。机油泵泵出的机油，约85％～90％经过（）滤清后流入主油道，以润滑各零件，而约10％～15％的机油量进入（）滤清后直接流回油底壳。
拉缸试验时进入主油道的机油温度控制在95±5℃。
机油粗滤器积污过多滤芯缝隙被堵塞时，机油压力就会顶开（）直接流入主油道。
机油粗滤器过脏，同时旁通阀损坏，使机油不易进入主油道，可以导致机油压力过高。
机油压力低报警装置的原理是：当发动机润滑系主油道中的机油压力低于（）值时，油压传感器中膜片在油压作用下，向下挠曲，接通仪表板上低压报警灯回路而使报警灯发亮。
与主油道并联的滤清器，主油道的机油只有少量流经它，称（）。
在柴油机工作转速范围内，机油压力比较平稳，其原因是在柴油机的主油道内设有（）。
利用气马达启动时，当按下柴油机（）开关后，首先查看主油道机油压力表数值，达到规定要求后方可启动。
发动机润滑系中的阳压阀的作用是保持机油压力在一定范围内，通常工作时主油道中机油压力为0.2～0.4Mpa。
粗滤器堵塞后，若旁通阀打不开，将使主油道机油压力过低。
发动机机油压力过高的主要原因是机油粘度大，油管油道阻塞，机油泵及主油道（）卡死失灵。
机油压力表是用来指示发动机运转时（）主油道的润滑油压力。
机油压力表指示主油道的机油压力。
与主油道并联，用以滤清机油中的细微杂质的是机油（）。
B/FL513系列风冷柴油机机油压力比较稳定的原因是在柴油机的主油道内装有（）。
【判断题】由于机油粗滤器串联于主油道中，所以一旦粗滤器堵塞，主油道中机油压力便会大大下降，甚至将为零。
由于机油粗滤器串联于主油道中，所以一旦粗滤油器堵塞，主油道中机油压力便会大大降低，甚至为0。（)
3、为保证可靠润滑，主油道中的机油压力越高越好。 （)
当Z12V190B型主油道机油压力低于290kPa时，就可以说柴油机出现了异常现象。（)
