机油压力表用来指示发动机运转时润滑系主油道的机油压力，用KP表示。
每天早上冷车起动发动机后，应怠速运转3--5分钟，待水温表达到（50-60）Ｃ再起步。142指示发动机润滑系主油道中机油压力高低的是（）。
EQ6100-1型发动机，其主油道的机油压力低于（）时，进油限压阀关闭，细滤器不起作用，摩擦表面得不到良好的润滑。
机油泵上装限压阀的作用是维持主油道内油压的正常，当油压过高时，多余的润滑油经限压阀流回（）。
与主油道串联的滤清器，主油道的机油全部流经它，称（）。
根据与主油道的连接方式的不同，机油滤清器可以分为（）和（）两种。机油泵泵出的机油，约85％～90％经过（）滤清后流入主油道，以润滑各零件，而约10％～15％的机油量进入（）滤清后直接流回油底壳。
拉缸试验时进入主油道的机油温度控制在95±5℃。
柴油机正常运转期间，主油道润滑油压力应为490~784KPa，增压器润滑油压力应为198~441KPa。
机油压力低报警装置的原理是：当发动机润滑系主油道中的机油压力低于（）值时，油压传感器中膜片在油压作用下，向下挠曲，接通仪表板上低压报警灯回路而使报警灯发亮。
润滑系中旁通阀一般都安装在粗滤器中，其功用是限制主油道的最高压力。（）
与主油道并联的滤清器，主油道的机油只有少量流经它，称（）。
柴油机在初期运转时，在怠速和空载下，主油道润滑油压力应达到（）Kpa以上。
利用气马达启动时，当按下柴油机（）开关后，首先查看主油道机油压力表数值，达到规定要求后方可启动。
润滑油压直接影响润滑部位的油量供给，也影响油膜的（）。柴油机主油道的机油压力一般应在0.20～0.40MP（（A））之间，当低于0.05MP（（A））时将难以保证各零部件的有效润滑。
在有压力表上，用来指示发动机运转时（）主油道的润滑油压力。
发动机润滑系中的阳压阀的作用是保持机油压力在一定范围内，通常工作时主油道中机油压力为0.2～0.4Mpa。
机油压力表是用来指示发动机运转时（）主油道的润滑油压力。
机油压力表指示主油道的机油压力。
润滑系中旁通阀一般都安装在粗滤器中，限制主油道的最高压力。
根据与主油道的连接方式的不同，机油滤清器可以分为（）和（）两种。机油泵泵出的机油约85%～90%经过（）滤清后流入主油道。以润滑各零件，而约10%～15%的机油量进入（）滤清后直接流回油底壳。
当主油道机油压力≥140kPa，机油出口温度﹤110℃时，标志着卡特3412型柴油机润滑系统工作正常。（）
3、为保证可靠润滑，主油道中的机油压力越高越好。 （)
当按下气马达启动开关后，首先查看主油道润滑油压力表数值，当润滑油压力指示在（)以上，方可启动柴油机。
当Z12V190B型主油道机油压力低于290kPa时，就可以说柴油机出现了异常现象。（)
