关于乙烯装置的无乙烯开车，下列说法正确的是（）。

A . A、丙烯制冷压缩机停车时，需要投用 B . B、乙烯压缩机停车时，需要投用 C . C、高低压乙烯外送压力低时，可以投用 D . D、高低压乙烯外送温度低时可以投用

A . A．关小各段最小流量返回 B . B．加大压缩机出口换热器的冷剂液面 C . C．必须联系分离岗位进行调整 D . D．提高转速，维持一段吸入压力在正常值

A . A．乙烯球罐预冷→裂解炉投油→乙烯压缩机系统接收碳二馏分→甲烷化开车至一氧化碳合格→乙烯塔进料调整操作乙烯合格→合格乙烯置换乙烯机碳二馏分 B . B．裂解炉投油→甲烷化开车至一氧化碳合格→乙烯压缩机系统接收碳二馏分→乙烯塔进料调整操作乙烯合格→乙烯球罐预冷→合格乙烯置换乙烯机碳二馏分 C . C．裂解炉投油→乙烯压缩机系统接收碳二馏分→甲烷化开车至一氧化碳合格→乙烯塔进料调整操作乙烯合格→乙烯球罐预冷→合格乙烯置换乙烯机碳二馏分 D . D．乙烯压缩机系统接收碳二馏分→裂解炉投油→甲烷化开车至一氧化碳合格→乙烯塔进料调整操作乙烯合格→乙烯球罐预冷→合格乙烯置换乙烯机碳二馏分

A . 反应物是乙醇和过量的3mol/L硫酸的混合液 B . 温度计插入反应溶液液面以下，以便控制温度在140℃ C . 反应容器（烧瓶）中应加入少许瓷片 D . 反应完毕先灭火再从水中取出导管

A . A．热丙烯压力高 B . B．高压乙烯产品过热器液位过高 C . C．丙烯热剂中有不凝气 D . D．热丙烯温度过低

A . A、制冷压缩机开车后，裂解炉投料 B . B、先开裂解气压缩机后开制冷压缩机 C . C、先开丙烯制冷压缩机后开乙烯制冷压缩机 D . D、制冷压缩机开车时，不带用户

A . A．泵不上量 B . B．用户降负荷 C . C．乙烯球罐压力高 D . D．用户负荷增大

A . A．塔压低 B . B．采出比大 C . C．回流比小 D . D．塔釜加热量过大

A . A、紧急停车时保证乙烯产品的正常外送 B . B、丙烯制冷压缩机二段吸入罐液面高时，可投用事故蒸发器 C . C、正常时，事故蒸发器不可投用 D . D、正常时，当乙烯外送温度低时，可稍投事故蒸发器

A . A．吹扫时，可使用系统中的调节阀作为吹扫的控制阀 B . B．吹扫管道与系统设备的连接部位时，应将杂物吹扫到容器里，然后进行人工清扫 C . C．高压蒸汽管道吹扫，应做打靶实验，以检验吹扫是否合格 D . D．工艺管道直径大于500mm以上时，要采用人工清扫

A . A、乙烯装置在非正常状态下，将系统内排放的大量气相烃类通过火炬系统烧掉 B . B、乙烯装置在正常状态下，将系统内排放的液相烃类通过火炬系统烧掉 C . C、防止环境污染 D . D、保护装置的安全

A . A．紧急停车时保证乙烯产品的正常外送 B . B．丙烯制冷压缩机二段吸入罐液面高时，可投用事故蒸发器 C . C．正常时，事故蒸发器不可投用 D . D．正常时，当乙烯外送温度低时，可稍投事故蒸发器

A . A．蒸汽管网上的各阀门、管支吊架、仪表、电气及保温等安装结束 B . B．各级管网已按要求进行压力试验、化学清洗，蒸汽吹扫合格 C . C．相关的公用工程系统已运行正常 D . D．锅炉或外供蒸汽处于待开车状态

A . A、保证燃料气、燃料油、原料管线的伴热畅通 B . B、提高排烟温度 C . C、排尽停用炉汽包液位 D . D、保证停用炉内有一定数量的火嘴处于燃烧状态

A . 苯乙烯丙烯酸酯乳液涂料简称苯丙乳液涂料 B . 是以苯～丙乳液为基料，加入颜料、填料、助剂等配制而成的乳液型涂料 C . 具有优良的耐水性、耐碱性和抗污染性，外观细腻、色彩艳丽、质感好，耐洗刷次数可达1500次以上，与水泥混凝土等大多数建筑材料的附着力强 D . 具有丙烯酸类涂料的高耐光性、耐候性和不泛黄性 E . 适用于办公室、宾馆、商业建筑以及其他公用建筑的外墙、内墙等，但主要用于内墙

A . A．脱乙烷塔不需要预冷 B . B．脱乙烷塔的预冷伴随着泵的预冷同时进行 C . C．预冷在压缩三机运转正常后才能进行 D . D．预冷只要气相预冷即可

A . A．乙烯冷剂给丙烯制冷提供冷量 B . B．甲烷冷剂给乙烯制冷提供冷量 C . C．丙烯冷剂给乙烯制冷提供冷量 D . D．丙烯冷剂给甲烷制冷提供冷量

A . A．管道焊缝不需做气密 B . B．调节阀可以不做气密 C . C．闸阀不做气密 D . D．各焊缝及连接处均要气密

A . A．裂解气干燥不合格 B . B．碳二干燥器长时间运转 C . C．反应器投用初期未还原 D . D．反应器投用时露点不合格

A . A．低压乙烯产品汽化器负荷过大 B . B．热丙烯阀卡在低阀位 C . C．低压乙烯产品汽化器液位过低 D . D．低压乙烯产品事故蒸发器投用过小

A . A、密封油随冷剂进入脱甲烷塔系统换热器结冻，造成脱甲烷系统不能正常运行 B . B、密封油气化造成不凝气过多 C . C、导致冷剂沿密封油向外泄漏 D . D、密封油在系统内燃烧

A . A．加大最少流量返回 B . B．尽量维持各吸入量、压力、温度在正常值 C . C．吸入罐易出现高液面 D . D．系统液体冷剂增多

A．管道焊缝不需做气密 B．调节阀可以不做气密 C．闸阀不做气密 D．各焊缝及联接处均要气密

A．投用冷户 B．不投用冷户 C．投用一半冷户 D．投用三分之二