某筏板基础，其底层资料如习图3.3.25所示，该4层建筑物建造后两年需要加层至7层。已知未加层前基底有效附加压力P0=60kPa，建造后两年固结度U达0.80，加层后基底附加压力增加到P0=100kPa（第二次加载施工工期很短，忽略不计加载过程，E近似不变），加层后建筑物中点的最终沉降量最接近于（）数值。（）https://assets.asklib.com/psource/2015110509420852493.png

某建筑场地进行详细岩土工程勘察，拟建建筑物为单体12层高层住宅楼，框架剪力墙结构，拟采用筏板基础，如习图1.3.1所示。根据临近岩土工程报告可知，场地地层土类型较多，不均匀，性质变化较大。地基变形计算深度为20m。下列（）勘察点布置方案最合理。（）https://assets.asklib.com/psource/2015110508453940726.png

某筏形基础底面尺寸为10m×20m，底面压力为220kPa，基础底面下设300mm褥垫层，基础埋深2，0m，勘察资料如下： https://assets.asklib.com/psource/2015110514041073495.png 复合地基承载力不宜小于（）。

某筏形基础底面尺寸为10m×20m，底面压力为220kPa，基础底面下设300mm褥垫层，基础埋深2，0m，勘察资料如下： https://assets.asklib.com/psource/2015110514041073495.png 单桩承载力特征值宜为（）。

基坑剖面如习图7.1.4所示，已知土层天然重度为20kN/m3，有效内摩擦角＇ https://assets.asklib.com/psource/2015103016554046986.png =30°，有效黏聚力c＇=0kPa，若不计墙两侧水压力，按朗肯土压力理论分别计算支护结构底部E点内外两侧的被动土压力强度ep及主动土压力e，最接近于（）数值。（水的重度γw=10kN／m3）（） https://assets.asklib.com/psource/2015103016552190929.png

某筏形基础底面尺寸为10m×20m，底面压力为220kPa，基础底面下设300mm褥垫层，基础埋深2，0m，勘察资料如下： https://assets.asklib.com/psource/2015110514041073495.png 复合地基压缩模量为（）。

对于预钻式旁压试验，根据校正后的体积和压力，绘制压力P与体积V曲线、蠕变曲线 https://assets.asklib.com/psource/2015102917250164671.png ，如习图1.2.1所示。下列说法正确的是（）。 https://assets.asklib.com/psource/2015102917251787266.png

如习图4.3.5所示，竖向荷载设计值F=24000kN，承台混凝土为C40（f=1.71MPa），按《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）验算柱边A-A至桩边连线形成的斜截面的抗剪承载力与剪切力之比（抗力V）最接近（）。https://assets.asklib.com/psource/2015110511074195727.png

建筑物的局部剖面图，如习图3.2.2所示。室外地坪填土是在结构封顶以后进行的，在下列计算中，（）所取用的d是正确的。（）https://assets.asklib.com/psource/2015103010433789784.png

某筏形基础底面尺寸为10m×20m，底面压力为220kPa，基础底面下设300mm褥垫层，基础埋深2，0m，勘察资料如下： https://assets.asklib.com/psource/2015110514041073495.png 桩数宜为（）根。（）

如习图3.2.3所示。建筑物的沉降一般是以（）为主的。（）https://assets.asklib.com/psource/201510301044077920.png

某段铁路路基位于石灰岩地层形成的地下暗河附近，如习图8.3.2所示。暗河洞顶埋深8m，顶板基岩为节理裂隙发育的不完整的散体结构，基岩面以上覆盖层厚2m，石灰岩体内摩擦角为60°，计算安全系数取1.25，按《铁路特殊路基设计规范》（TB10035-2006）或《公路路基设计规范》（JTGD30-2004），用坍塌时扩散角进行估算，路基坡脚距暗河洞边缘的安全距离L最接近（）。https://assets.asklib.com/psource/2015110515225217743.png

柱下桩基如习图4.3.4所示，承台混凝土抗压设计强度f=1.71MPa。按《桩基规范》计算承台长边受剪承载力，其值与（）最接近。（）https://assets.asklib.com/psource/2015110511065289911.png

某公路桥台基础，基底尺寸为4.3m×9.3m，荷载作用情况如习图3.3.20所示。已知基础土修正后的容许承载力为270kPa。按照《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）验算基础底面土的承载为时，得到的正确结果应该是（）论述。（）https://assets.asklib.com/psource/2015110509394587899.png

弯头车刀刀头的几何形状如习图所示，试分别说明车外圆、车端面（由外向中心进给）时的主切削刃、刀尖、前角、主后角αo、主偏角kr和副偏角。https://assets.asklib.com/psource/201503191138362899.jpg

某建筑场地进行岩土工程勘察时，取回一个砂土试样。经筛分析试验，得到各粒组含量百分比，如习图1.1.1所示，确定砂土名称为（）。https://assets.asklib.com/psource/201510291548087264.png

某建筑场地进行多孔抽水试验，底层情况、滤水管位置和孔位如习图1-3.5所示，有两个观测孔，测试主要数据见习表1.3.4。 https://assets.asklib.com/psource/2015110508500049129.png 假定为稳定流、潜水完整井，计算含水层的平均渗透系数最接近下列（）数值。（）

基坑内抽水，地下水绕坑壁钢板桩底稳定渗流，土质均匀，如习图1.1.3所示。下列正确的说法是（）。https://assets.asklib.com/psource/2015102915525525920.png

某土样高压固结试验成果如表1.3.2所示，并已绘成e-lgP曲线，如习图1.3.3所示，计算土的压缩系数Cxc，其结果最接近下列（）数值。（）https://assets.asklib.com/psource/2015110508483682217.png

础尺寸与荷载如习图3.2.1所示，下列选项正确的是（）。https://assets.asklib.com/psource/2015103010422981476.png

某筏板基础，其底层资料如习图3.3.25所示，该4层建筑物建造后两年需要加层至7层。已知未加层前基底有效附加压力P0=60kPa，建造后两年固结度U达0.80，加层后基底附加压力增加到P0=100kPa（第二次加载施工工期很短，忽略不计加载过程，E近似不变），加层后建筑物中点的最终沉降量最接近于（）数值。（）

础尺寸与荷载如习图3.2.1所示，下列选项正确的是（）。

如习图3.2.3所示。建筑物的沉降一般是以（）为主的。（）

某建筑场地进行岩土工程勘察时，取回一个砂土试样。经筛分析试验，得到各粒组含量百分比，如习图1.1.1所示，确定砂土名称为（）。

某段铁路路基位于石灰岩地层形成的地下暗河附近，如习图8.3.2所示。暗河洞顶埋深8m，顶板基岩为节理裂隙发育的不完整的散体结构，基岩面以上覆盖层厚2m，石灰岩体内摩擦角为60°，计算安全系数取1.25，按《铁路特殊路基设计规范》（TB10035-2006）或《公路路基设计规范》（JTGD30-2004），用坍塌时扩散角进行估算，路基坡脚距暗河洞边缘的安全距离L最接近（）。