橡胶支座广泛应用于公路、铁路和城市桥梁支座和建筑工程框架基础，支座将上部结构的荷载可靠地传递给桥墩和基础；橡胶支座的主要受力形式为（）
ACM橡胶耐寒级使用温度范围（）
常温型橡胶支座所选用的材料（）。
常温型盆式橡胶支座适用温度范围为（）。
板式橡胶支座的工作原理为利用橡胶的（）实现转角，利用橡胶的（）实现水平位移。
使用板式橡胶支座为减少梁的横向位移或板式橡胶支座的横向剪切变形，应设置可靠的（）。
《公路桥梁板式橡胶支座》中规定桥梁板式橡胶支座的抗压弹性模量指标为（）。
目前我国铁路使用1000t级盆式橡胶支座，适用支撑力为（）。
常温型橡胶支座的适用温度为（）。
板式橡胶支座抗老化试验时，须将试样置于老化箱内，在（）温度下经72h后取出，再将试样在标准温度23℃±5℃下停放48h，然后进行其它试验。
板式橡胶支座试验标准温度为（）。
钢支座质量应满足《铁路桥梁钢支座》要求，其适用温度范围为（）。
现行桥规规定硬度为550~600的氯丁橡胶支座适用的温度范围错误的为（）。
常减压蒸馏装置中高温耐油橡胶石棉垫的适用温度为（）。
《福建省市政工程施工技术文件管理规程》规定：板式支座、盆式橡胶支座、球形支座检验报告中主要检验指标不得缺漏，盆式橡胶支座主要检验指标为（）。球形支座主要检验指标为：支座竖向承载力试验、支座水平承载力试验、支座摩擦系数试验、支座转动性能试验。
在进行橡胶支座力学性能检测时，现行标准JT/T4-2004规定的标准试验温度为（），
板式橡胶支座抗剪老化试验，老化箱内的温度为（）℃。
现行桥规规定硬度为550～600的氯丁橡胶支座适用的温度范围错误的为()。
盆式橡胶常温型活动支座的摩擦系数（加5201硅脂润滑后）应不大于（）
盆式橡胶支座活动支座中线的纵横错动量（按设计温度定位后）（）
既有线桥梁钢支座质量应符合相关要求，温度适用范围为（)。
常温型橡胶支座的适用温度为()。
常温型盆式橡胶支座适用温度范围为－25℃～＋（)℃。
CRH5型动车组耐寒性方面可承受温度范围可达±（）°C
