重庆一号线地铁列车客室门机任何一个车门都可以利用（）进行隔离
列车而进入非载客区段后，除车辆专业开关门测试需要外（须得到值班主任的批准），原则上不得进行整列车门开关门作业，特殊情况进出客室时，可利用司机室门上下或切除单个车门进行开关门作业。
一号线地铁列车客室门机的的净开度为（）mm，任何一个车门都可以利用隔离开关（或S2）进行隔离。
任何一个程序都可以看作是另一个程序的子程序或过程，只需在程序结束加上一条程序（）语句。
对重庆1000型单轨车的一个转向架而言，负极侧的导向轮有（）个，正极侧的稳定轮有（）个。
任何一个车门都可以利用机构上的隔离开关进行隔离。
任何公民都可以立即扭进司法机关处理的情形有（）
一号线地铁列车客室门机的的净开度为1300mm，任何一个车门都可以利用（）进行隔离。
在地铁列车运行途中，任何一个车门的紧急拉手被拉下，列车都会自动施加紧急制动。
任何一个调节系统或复杂环节都可以看作是由若干个比较简单的环节组成的。
在调谐了ILS频率和航道后，按压进近（APP）电门选择进近方式，无论是航道或下滑道，任何一个都可先截获。
任何一个表面都可以看成一条曲线（或直线）沿着另一条曲线（或直线）运动的轨迹。这两条曲线（或直线）称为该表面的（）。
单轨车任何一个车门都可以利用机构上的（）进行隔离。
单轨车的任何一个车门都可以利用的（）进行隔离。
任何外在因素对均衡价格的可能影响都可以将其划归影响供给或影响需求（或同影响两个方 面），从而利用供求均衡理论来解释
任何一个与设各有关的颜色空间都可以在CIEXYZ或CIELAB颜色空间中测量、标定。（)
任何一个建设项目都可以分解为一个或几个（）
在许多场合，都有某种模拟或数字滤波器模块可以利用，例如一个基本的硬件单元或一个计算机子程序。重复使用这些模块或者把一些相同的模块组合起来，就可实现通带或阻带特性有所改善的新的滤波器。在本题和下一个习题中，讨论这样做的两种方法。虽然讨论是对离散时问滤波器进行的，但大部分都能直接用到连续时间滤波器中，
任何切削加工力法都必须有一个（）,可以有一个或几个进给运动
任何一个数字都可以被素数因子分解，而且每一个数的素数因子都不相同，这就像是一个特殊的钥匙或组合，这个锁唯一的钥匙就是它的（）
三号线单轨列车车门系统中，单门共有个行程开关（）
西安地铁电客车每节车的每扇车门安装有司乘人员开关。（)
南京地铁二号线车门S3限位开关是（)。
图2.19所示的是直流电动机的一种调速电阻,它由四个固定电阻串联而成。利用几个开关的闭合或断开,可以得到多种电阻值。设四个电阻都是1Ω,试求在下列三种情况下a.b两点间的电阻值:(1)S1和S3闭合，其他断开;(2)S1,S5和S5闭合其他断开;(3)S1,S3和S4闭合，其他断开。
