每一种封隔器都可以在给定的方法和载荷作用下产生动作，使封隔器始终处于工作状态，这种操作叫封隔器的（）过程。
抽油泵活塞上行时（）凡尔在油管内液柱压力作用下而关闭，并排出活塞冲程的一段液体。
前置型气平衡游梁式抽油机可以实现上下冲程中的对应载荷完全相同。
物体受外力作用可分为静载荷和动载荷两种，实际零件在服役过程中承受的动载荷主要是（）载荷和（）载荷。
抽油泵在上冲程的后半冲程，有一个由小变大的向上作用在悬点上的惯性载荷，造成悬点载荷（）。
上下冲程中悬点载荷不同是设计抽油机平衡的主要原因。
液柱与抽油杆柱的摩擦力发生在（）冲程。
双作用泵在一个上下冲程内完成（）进油和排油过程。
（）在应激过程中始终起到关键性作用。
驴头带动抽油杆运动过程中，抽油杆柱的载荷始终作用于驴头上。但在下冲程时，游动几尔打开，油管内液体的浮力作用于抽油杆柱上，所以，下冲程中作用在悬点上的抽油杆柱的重力减去液体的浮力，即它在液体中的重力作用在悬点上的载荷。而在上冲程中，游动凡尔关闭，抽油杆柱不受油管内液体浮力的影响，所以上冲程中作用在悬点上的抽油杆柱的载荷是抽油杆在空气中的重力。（）
四冲程柴油机工作中，连杆承受拉伸和压缩载荷，在（）冲程上止点时，压缩载荷达到极值，在（）冲程上止点式，拉伸载荷达到极值。
有杆抽油泵在抽汲过程中，柱塞在泵筒内随抽油杆的运动作上下往复运动，下冲程时（）。
车辆在正常行驶过程中，全浮式半轴承受（）载荷的作用。
双驴头节能抽油机的节能原理是由于上下冲程中均有较大的极位角，实现（），同时使抽油机悬点载荷不能与减速箱扭矩不能同时达到峰值，且扭矩较常规抽油机小，因而降低了电机的所需功率，从而实现节能的。
在起下钻和钻井过程中，由于钻柱的上下运动、钻井泵的开启等原因，使井内液柱压力突然增加的现象。
有杆抽油泵在抽汲过程中，柱塞泵在泵筒内随抽油杆的运动作上下往复运动，上冲程时（）。
柱塞下冲程过程中液柱载荷作用于油管。
凸轮的有效工作段选在柱塞上行的高速区段，其目的是为了（）。
V型密封圈大部使用在柱塞上，又称柱塞密封。
由于作用在柱塞上的液柱载荷在上、下冲程中交替地分别由（）转移到（）和由（）转移到（），从而引起杆柱和管柱（）增载和减载，使杆柱和管柱发生交替地伸长和缩短。
在上下冲程中，摩擦载荷始终增加抽油机的悬点载荷。
以下所描述的是哪种泵工作时泵筒不会因液柱作用而伸长但摆动大；只受外压，不宜在出砂井中使用；不宜用长冲程。（）
在（）中点击“某站井场”，进入该站的油井监控界面，在该界面中录取油井的冲程、冲次、最大载荷、最小载荷、状态、井场回压实时数值
在一口井的各种作业中，始终有压力作用于井底，节流循环时，井底压力=静液柱压力&43;环形空间压力损失&43;井口回压（）
