在柴油机正常工作状态下，与缸套在上止点处形成的液膜是（）。
抽油泵活塞上行时（）凡尔在油管内液柱压力作用下而关闭，并排出活塞冲程的一段液体。
在上下冲程过程中，液柱载荷始终作用在柱塞上。（）
已知某抽油机井的杆长为L，杆截面积为fr，泵截面积为fp，液体相对密度为ρ、钢的相对密度为ρs，重力加速度为ɡ，那么该井活塞上的液柱载荷是（）。
抽油泵在上冲程的后半冲程，有一个由小变大的向上作用在悬点上的惯性载荷，造成悬点载荷（）。
由于地质因素造成的井壁不稳定，通常采用提高钻井液密度，以较高的液柱压力来平衡井壁岩石侧压力来解决。
驴头带动抽油杆运动过程中，抽油杆柱的载荷始终作用于驴头上。但在下冲程时，游动几尔打开，油管内液体的浮力作用于抽油杆柱上，所以，下冲程中作用在悬点上的抽油杆柱的重力减去液体的浮力，即它在液体中的重力作用在悬点上的载荷。而在上冲程中，游动凡尔关闭，抽油杆柱不受油管内液体浮力的影响，所以上冲程中作用在悬点上的抽油杆柱的载荷是抽油杆在空气中的重力。（）
悬点最大载荷发生在上冲程。
天然气侵入钻井液后作用于井底的液柱压力减少值很小，对深井和浅井的影响也都很小。
静液压力是作用在单位面积上的液柱重量引起的压力。
（）是作用在单位面积上的液柱重量引起的压力。
抽油泵活塞上行的同时，泵内压力降低，（）凡尔在环形空间的液柱压力作用下被打开，井内液体进入泵内，占据活塞所让出的空间。
由于表面冷凝器处于负压状态，为保证真空冷凝液泵入口压力处于（），真空冷凝液泵入口都有较高的液柱。
当气液体积比较大，流速较小时，化合物出现含有气泡的液柱和含有液滴的气柱互相交替的状态，称为（）。
在（）中的假设条件是不考虑活塞及抽油杆在上、下冲程中所受到的摩擦力、惯性力、震动载荷、冲击载荷的影响，力的传递是瞬间的。
降液管内保持有一定高度的液柱，目的是使液体能够由上一层塔板稳定地流入下一层塔板。
四冲程柴油机压缩行程中，在上止点（压缩终点）附近，燃油经喷油器以雾化状态喷入燃烧室，并在高温、高压空气的作用下，经点火器点火燃烧。
柱塞下冲程过程中液柱载荷作用于油管。
凸轮的有效工作段选在柱塞上行的高速区段，其目的是为了（）。
V型密封圈大部使用在柱塞上，又称柱塞密封。
在（）中的假设条件是不考虑活塞在上、下冲程中抽油机杆柱所受的摩擦力、惯性力、震动载荷、冲击载荷的影响。
以下所描述的是哪种泵工作时泵筒不会因液柱作用而伸长但摆动大；只受外压，不宜在出砂井中使用；不宜用长冲程。（）
抽油机从上死点开始下行后，液柱载荷逐渐地由活塞转移到油管上，由此引起抽油杆柱（）和油管的（）。
水银的密度为13.6g/cm<sup>3</sup>,水的密度为1g/cm<sup>3</sup>,试分别确定与1MPa相当的液柱高度.
