金属抱杆，整体弯曲超过杆长的（），局部弯曲严重、磕瘪变形、表面腐蚀、裂纹或脱焊不得使用。
模板支撑杆件的材质应能满足杆件的抗压、抗弯强度。支撑高度超过（）时，应采用钢支撑，不得使用锈蚀严重、变形、断裂、脱焊、螺栓松动的钢支撑。
带式输送机中间架应调平校直，无开焊现象，中间架、连接管或梁的弯曲变形不得超过全长（）。
如果仪器推车车架焊接不牢固，有脱焊、开裂现象，车轮运转不灵活，会造成什么伤害？
钢丝绳应捻制均匀紧密和不松散，在展开和无负荷情况下，钢丝绳不得呈波浪状，绳内钢丝不得有交错折弯严重磨损和断裂等缺陷，但允许有因变形工卡具压紧造成的钢丝压偏现象存在。
对抽水蓄能电站的拦污栅如果出现栅条脱落或断裂，支承框架变形，焊缝开裂等现象时，应增架结构刚度、缩短栅条支承间距，提高焊接质量。
机头、机尾架无明显的变形、无开焊、无严重损伤。（）
叉车门架不得有变形和焊缝脱焊现象。
起升货叉架的链条，主要有（）。
桥式起重机“主梁连接焊缝或彬架节点焊缝有开焊处”的现象，引起的可能原因有（）。
钢支座使用时，应保持各部分完好，有下列状态，应及时处理：钢部件裂纹深度≥（）mm，主要受力部位焊缝脱焊。
叉车门架不得有严重变形和严重的焊缝脱焊现象。
金属抱杆，整体弯曲超过杆长的1/600，（）、磕瘪变形、表面腐蚀、裂纹或脱焊不得使用。
桥式起重机主梁各拼接焊缝或桁架节点焊缝脱焊，其产生的主要原因有：（）。
隧道防水板的焊接搭接宽度和焊缝应满足设计要求，焊缝不得有（）等现象，要求不得有渗漏。
对焊接状况的检查，每卷要用锤头敲击焊缝看有无焊接不良或脱焊现象，如有则进行重焊。
起重机构的门架不得有变形或脱缝脱焊现象。
长输管道环焊缝外观检查中，焊缝表面不得有裂纹、未熔合、低于母材等严重缺陷，若有必须割口。（ ）
支撑架不得出现严重变形和磨损，其连接部位不得有松脱现象。（)
附着式升得脚于架焊接件严重变形且（)成严重锈蚀，必须予以报度。
货叉架下绝对禁止站人，不得在货叉上乘人起升。此题为判断题(对，错)。
依据《DL5009.2-2013电力建设安全工作规程第2部分电力线路》第3.4.19.3条规定：金属抱杆的整体弯曲不应超过杆长的，局部弯曲严重、磕瘪变形、表面腐蚀、裂纹或脱焊不得使用（）
货叉底面与地面间距应在0.03~0.05M左右，不得低于0.02M，起重架应（）
胶带输送机中间架应调平、校直，无开焊现象。中间架连接梁的弯曲变形，不得超过全长的5‰。（)
